Sveiciens!

Domāju, ka šis būs piemērots topics, ja šeit neiederās, tad lūgums pārbīdīt uz citu sadaļu.

Mēs vēlamies lūgt padomu un konsultāciju.
Esam nonākuši situācijā, kad ģimenes īpašumā nonācis 1999.g. sedans, E280, melnā toņmaiņas krāsā, melnie oriģinālie lukturi aizmugurē.
Auto ir ar auduma salonu un manuālā kārbu, bez gāzes, ir elektro logi, spoguļi, lūka - un viss izskatās, ka arī strādā. Dzinējs darbojas, auto brauc, skates ietas iepriekš regulāri.

Problēmas:

1) Auto ir jāpārraksta, jāiet tehniskā un jāmaksā nodoklis pa 2 gadiem.
2) Auto ir vizuāli defekti, bukte dzinēja pārsegā, noskrāpēts aizmugurējais bampers un iespējams vēl kautkas. Bet kopumā auto ir labā stāvoklī priekš tā gada un uz citu auto fona.
3) Auto noslāpst pēc stāvēšanas ar ieslēgtu dzinēju pēc aptuveni minūtes. Iespējams tas ir kāds imobilaizers, vai slepenais slēdzis.
4) Iespējams ir strāvas noplūde un tādēļ auto pēdējā laikā stāvēja ar atvienotu akumulatoru.

Vizuāli to auto būtu iespējams uztaisīt par konfekti, paši nopulētu, uztaisītu salonam ķīmisko, uzliktu kādus 18" un būtu ļoti glīts auto.

Jautājums:

Vai ir vērts šo auto taisīt? Mums ģimenē ir jau divas mašīnas un īsti trešā nav nepieciešama. Kāda ir reāla tirgus vērtība, tos auto reāli pērk, viņi kādiem interesē?

Paldies par Jūsu domām

Izklausās,ka auto ir labs,ja viss ir tā kā uzrakstīts,praktiski ir tā - ja nav rūsas daudz un sapuvis,tad drīz tāus w210 varēs uz rokas pirkstiem LV saskaitīt,drīz tie būs retums,īpaši ar 2,8 dzinēju.
Strāvas noplūde varētu būt ķēpīgākais pasākums,bet nav nekāds baigais kosmoss,par noslāpšanu - ieteiktu nepažēlot naudu un pieslēgt pie normālas star diagnostikas,tas nav īsti vecs mb dīzelis kuram no kalna iesper ar kāju un šis iet
Mans viedoklis īsumā - neizklausās,ka ir baigi lielie ieguldijumi nepieciešami tajā auto,lai to nesavestu kārtībā,pie noteikuma,ka kuzavs tiešām nav sapuvenis.Attiecīgi,pat ja ģimenē viss ar transportu ir labi,tad nekas nevar būt labāks pat vecu,lielu ērtu mersi svētdienas izbraukumiem...un pēctam jau gribēsies katru dienu lietot
Vienīgais kas - ja auto ir stāvējis tos divus gadus,tad bremzes un piekare arī būs jātaisa,dzinējam - sveču pīpītes ,sveces,filtri...bet atkal ,ja vizuāli un ar kuzavu viss ir labi,tad kāpēc ne.

Man vēl neviens MB no stāvēšanas nav sabojājies un nekas nav bijis jālabo. Tikai vienu reizi, kad viens tiešām ziemu nostāvēja kupenā netīrīts bija šādi tādi "apvainošanās specefekti". Bet stāv man auto regulāri un gadiem.

Es droši vien auto savestu kārtībā un tad jau skatītos. Ja tas ir labs, tad pieprasījums atrastos, kaut vai brīvdienu auto režīmā. Principā var sataisīt (nekas dārgs neizklausās) iestumt kādos laukos šķūnī lai stāv. Tikai iepriekš jānoņem no uzskaites, lai parādi nekrājas. Var jau pārdot, bet no tā bagāts nekļūs, tā ka varbūt pat šķūnis izrādās izdevīgāks, pēc 5-10 gadiem jau būs eksotika. Eiropā W210 jau tagad ir eksotisks braucamais. Tad, kad auto ir vecs un braucošs labā stāvoklī, tad neviens vairs neskaita ekstras, bet priecājas par visu kopumā.

Nu nez, likt W210 šķūnī un gaidīt, kad tas kļūs par kaut ko īpaši labu? Šobrīd W210 cena ir ap 1000EUR, nu tā tas ir. Tas ir galvenokārt dēļ tā, ka šiem patīk ātri rūsēt, kā arī var būt tipiskas elektriskās problēmas.
Ja to W210 var pa nelieliem ieguldījumiem savest kārtībā un auto tiešām patīk, tad ir jābrauc un jāpriecājās.
Droši var braukt uz kluba rīkotajiem pasākumiem, smelties iedvesmas, satikt domubiedrus, iegūt jaunu pieredzi!

Ja jau kāds žiguļus stumj šķūnī, tad tam der pilnīgi jebkurš auto. E-klase kā jau E-klase, būs tas pats kas W114/115, W123, W124 utt. http://www.delfi.lv/auto/zinas/sesi-iemesli-kapec-pirkt-lietotu-auto-ir-izdevigak.d?id=47659031&page=1