Nu manā uztverē gāze ir kapeikpisējiem, bez aizvainojumiem, ja nevar degvielu saliet un uzliek gāzi tad tas jau ir ekonomiskuma rādītājs, un tad jau viss tavs stāsts par ekonomēšanu, lietotām detaļām utt.

Mjā, gāze uz lieliem motoriem manī ari raisa divejādas sajūtas. No vienas puses, tas neko diži nemaina. Nu brauc ar citu degvielu un brauc. Kāda mums daļa?
No otras puses, zūd loģika tāda auto iegādei. Īpaši jau gāze uz v12 un amg Es noteikti nepirktu auto ar gāzi.
BET! Kādēļ gan nelikt gāzi uz Chrysler Voyager?
Te arī atklājās pretrunu plosīta latvieša patiesā dzīve

Jo mazāk gāzmobīļu, jo labāk, vakar gandrīz nenosmaku braucot aiz cayennes, bet tik un tā ar putām uz lūpām kāds mēģinās iestāstīt ka gāze nesmird

Aksiomas:
1.Visi auto kas ir SS.lv un ir vecaki par 5 gadiem ir mesli ar loti retiem iznemumiem kuri tik pat atri pazud ka paradijusies vai maksa neadekvatas summas.
2. dizelis ir traktortehnikai un komerctransportam nevis luksus klases auto.
3. tas ka gaze smird ir tikai blives starp sedekli un baranku vaina.


Man visiem auto ir gaze jau 15 gadus. nevienam nekas nesmird.
uz AMG V12 likt gazi ir pozorno jo zs pazud... pozorno ir dzivot purcika blokene un pirkt AMG v12 un vienreiz menesi izlaist ap pagalmu lai palci veijerom...

kad man bija m103 motors bish izvilets es dazus M104 saliku ka mazus bernus....

degviela ar ko parvietojies nav vainiga pie ipasnieka mazvertibas kompleksiem via razpalcovkas.

starp citu gazei oktans ir 103-105 a tas nozime galvu jaslipe un bus vairak zirgu neka uz benzas pie pareizas padeves

Ta ka miers berni viss ir srots un meitenes LV ir skaistas

Viens jau uzradās, kā prognozēts degvielas izvēle ir katra personīgā darīšana, un jā, gāze smird

sveiki, 5 gadi te nav būts.... šausmīgi gribu w140 350td neko par viņu nezinu....
vai w140 draudzējas ar itercar?
un vai vispar skatīties ja negribu pa viņu dot vairāk pa 2k

var būt kādam ir tāds ... labprāt hvz 10l dizeli iegāzīšu un pabraukāt pa rīgu stundu.... gribu saprast... vai es "tiešām" gribu to auto....

Ja domā ņemt pa 2k, tad rēķinies, ka būsi pēdejais īpašnieks. Visticamāk, būs sapuvis un knapi dzīvs.

Esmu braucis gan ar 3.5, gad 3.0. Objektīvi un bez meliem - 3.5 ir sprāgonis gan jaudas ziņā, gan tehniski izturības ziņā.

Jauda pofig.. Es ar e34 varu gonkot, tik ar jau saak žēl palikt

Vairāk skatos ka tas nav common rail dzinējs un Palielam traktors... Kreiso soļķi ņem pretī un viss čībā... + viņu ir verts metināt.. HvZ... 3.0 man liekas tik pa 10 ņūtoniem vairām un 20 zirgiem... Nez... Nav man bijis mersis dīzelis...

1. 20Nm un 27bhp. Bet, joks tajā, ka 3.0d varēsi pārvērst par superturbo ar zviedru sūkni, un būs Tev ne tikai 177zs, bet būs 400+ zs.
2. 3.0d ir lielāka jēga taisīt, un detaļas varēs atrast. Uz 140 ar 3.5d Tu būsi lēnāks kā Rīgas Satiksme.

Pa 2k eiro būs miskaste uz riteņiem, nekas vairāk. Skaties ko pieticīgāku