Sveiki,

Par mašīnu: 2017. gada septembrī atdzīta no Vācijas ar 115k km īsto noskrējienu, paši noskatījām un braucām pakaļ. Motors 1.8 ar kompresoru, 120 kW, 2004. gada (feislifts), automāts.

Par problēmu: pie auksta motora dzirdamas/jūtamas palielinātas vibrācijas. Atverot motora pārsegu šķiet, ka nāk no kompresora. Skaņa atgādina it kā būtu izsistas gultņu sēžas un pie zemiem apgriezieniem būtu brīvkustība. Kad uzdod apgriezienus, viss apklust. Citādi, kad mazliet uzsilst, visas skaņas pazūd un gaitā izmaiņas arī nav novērotas.

Pims sākam mainīt visu pēc kārtas, varbūt ir zināmi kādi kompresoru speciālisti (šis konkrētais ir Eaton M45), kuriem varētu aizvest un nodiagnosticēt problēmu?

Skaidrs, ka ir vēl daudz citas lietas, kas var radīt to skaņu. Tie paši hidrauliskie dzinēja spilveni, kārbas spilveni, pati kārba (mufta iespējams), motora ķēde...

Par šo kompresoru pamēģini pajautāt MBex, viņš daudz kam izgāja cauri un pamatīgi nomocījās ar dažādām šī motora un kompresora problēmām — varēsi uzzināt pieredzi.

No paša pieredzes — ja šos kompresora motorus moka pa bāni, tad problēmas rodas ātri, jo principā visu laiku viss darbojas ar pilnu jaudu un attiecīgi nolietojas. Bet tāpat ļoti iespējams, ka vainīgi minētie spilveni. Tos parasti ir viegli pārbaudīt, bet dažreiz arī pēc skata škiet, ka viss ir labi, kaut nemaz nav. Pašam tā gadījās — mainīju uz dullo un tā arī izrādījās vaina, tikai noņemtam spilvenam atklājās tā patiesais stāvoklis. Spilvenu gadījumā liec tikai oriģinālos, tas ieteikums no daudzu MB servisu puses. Neoriģinālie risinājumi nekalpo ilgi un labi, atšķirības ir būtiskas.

Pašā kompresorā nekā īpaša nav: četri gultņi un viens zobratu pārvads otra rotora piedzīšanai. Kompresors (tā gultņi un zobrati) pārbaudāms pie jebkura kaut cik saprātīga meistara.

Iesaku Jums samainīt ķēdes spriegotāja cilindrīti, detaļa viegli samaināma, atrodas zem ģeneratora.
Apraksts ar detaļu kodiem šeit:
viewtopic.php?f=286&t=12020

Okey, paldies par ieteikumiem, komentāriem.

MBex'am uzrakstīju, bet vel nav atbildes.
Sākšu ar diagnostiku drošvien tajā pašā Domeniksā. Vakar kā reiz arī kondicionieris beidza pūst aukstu, to pie reizes arī lai paskatās.

Kad būs jaunumi, iemetīšu status updeitu.

Ja vēl kādi komentāri, welcome.

Pievienojos Rakarim par kompresora konstrukciju. Skaties, ka Domeniks neizrādās šaušana pa zvirbuļiem ar lielgabalu, viņiem tomēr politika kā jebkuram oficiālam pārstāvim remontēt mezglus līdz noteiktai pakāpei, pēc kuras iestājas vienkārši visu diezgan automātiski nomainīt pret jaunu. Arī to, ko citi remontē pat nedomājot. Bet, ja interesē diagnostika un gribi dabūt laukā visu kļūdu vēsturi, tad noteikti ir vērts braukt pie viņiem.

Neliels updeits.

Graboņu, kas šķietami nāca no kompresora, radīja saplaisājis tā skriemelis, konkrētāk apkārt stiprinājuma skrūvēm
Kāpēc saplaisājis? Nav ne jausmas. Varbūt no vibrācijām
Bet tagad nomainīts un skaņa pazudusi

Paldies visiem par komentāriem & ieteikumiem!