Mainīt eļļu un cerēt, ka kaut kas izlabosies bez pieslēgšanās pie Stāra gan ir diezgan naivi. Pat pagājušā gadsimta kārbām laiku pa laikam jādzēš kļūdas un “pedāļa spaidīšana” tur nelīdzēs. Ja sāp zobs, tad jāiet pie zobārsta, nevis jādzer tabletes, jāpievēršas tautas medicīnai un jāmēģina ēst ar otru mutes pusi.

нет нет , читай дальше:

Не скажи! На 210м после замены компрессора кондиционера он не включался. Через климат скинул ошибки и всё заработало.

Fakts. Labi, ka to vismaz var no paneļa nolasīt.

Jūs te gudri iesakiet kur meklēt vainas, tikai kur to lielpilsētās var izdarīt, ja visas "zelta rokas" ir izbraukuši no valsts vai miruši.
Reizēm pat gadās tā, ka nav svarīgi vairs cik tas maksās, lai tikai sataisītu, bet pārsvarā visi rausta plecus, negrib uzņemties čakaru, saka, ka viss kārtībā.

Datora daļai nevajag zelta rokas, tā vienkārši ir jāizdara. Vai vajag izvēlēties auto, kas atbilst pieejamam apkopes līmenim. Šad tad var un vajag arī no laukiem aizbraukt pie datora.

Да ладно! Сам же говорил что ездил в Германию скидывать ошибки! Диагностика это инструмент. А инструментом пользоваться уметь надо. Помимо рук ещё и мозги нужны.

Andrej par mozgaam labi teikts taa vinsh ir i.Q ir jaabuut

Jā ...vajag "zelta pauri". Tur jau tā štelle, ka arī tā nav. Es ar PSE bloku šitā nočakarējos. Neviens tolkam nevarēja pateikt, tikai to, ka bloks jāmaina. To es pats arī mācēju pateikt bez visādiem Stāriem. Kas tu par specializējušos uz MB remontu, ja nezini MB ikdienu. Manam blokam bija oglekļa galva beigta. Otram motoriņš izbeidzās pēc mēneša. Trešajam kaut kas ar plati, smadzenēm. To pats atkodu un saliku no visiem vienu. Nu jau būs kāds gads riņķī, kā strādā kā jauns. Nah tādus meistarus, kuri parazitē tikai uz ātro peļņu no riepu maiņas. Ļoti liela pārliecība, ka ar ātrumkārbu ir tads pats stāsts. Varbūt tur atsperītes tikai jānomaina un viss aiziet. Bet kur ir tas meistars, kurš to varētu noteikt? Kompis diez vai pateiks, ka viņas vainīgas. Kaut ko varbūt arī izmetīs, bet kurš mācēs nolasīt, ka problēma saistībā ar šo jāmeklē konkrētās vietās, nevis, teiksim, vadības bloks jāmaina uz sitiena.
Ierpiekš bembim interesējos par robu raustīšanos. Recro uzreiz atsūtīja cenu piedāvājumu par 2tk.€, nemaz nepaskatoties uz kārbu. Viens atradās, kurš piedāvāja pa 1tk.€ mainīt bloku bez garantijas, ka palīdzēs. Neviens nepiedāvāja diagnostiku sākot ar s/w pārbaudi un beidzot ar h/w izķidāšanu. Youtubā nez kāpēc pilns video, kur cilvēki darbojas un veiksmīgi.

Tur bija cits stāsts - kārbai sava pieslēgšanās. Domeniksā savulaik pateica, ka motoram var nolasīt kļūdas, bet kārbai ne, tāda vada neesot. Tad tikai Vācijā servisā spēja pieslēgties un nolasīt abus. Tagad varbūt kas mainījies, nav tik daudz braukts un attiecīgi te uz servisiem ar kļūdām neesmu braucis. Gan jau arī aprīkojums mūsu servisos pamainījies, tomēr tieši 10 gadus jau tas auto un ar aparatūras neesamību saskāros tajos laikos.