Neliels Update:



Vēlāk būs vēl un sīkāks stāsts kas un kā un kāpēc.

Pag, Tu savā auto ieliki 2.0 bezturbo dīzeli no W124 paaudzes?

Juu..manu bijusho:)) teicu jau lai 603 stuukee iekshaa:)

603 nekad nav nācis iekš w202,cik zinu iekš w202 vispār 6cilindri nenāk,bet nu Te viss vienkārši,pagaidām,kronšteini no tā paša m111 der,stūres sūknis arī der,ģenerators arī.Motors ir iekšā,jātiek galā ar padaudz sīkumiem - dzeses trubas motoram un kārbai,daži vadi jāsavelk.

Nu i kas ? Tavam ienaaktu

Ielikt noteikti var,bet nu es neeju uz 6yl un nezinu kā uz to TA skatīsies,jo w202 ir nācis ar om601 pirmajos gados,bet nekad ar om603,bet nu ,varbūt kādreiz kad atkal uznāks
Neliels razklads ar bildēm
Viss tiek apskrūvēts,izliets,apravēts


Cēlu ārā viens,tāpēc baigi lēni gāja,pat nobildēju

Te jau ārā un ar noskrūvētu kārbu,tagad secinu,ka lieki pirku om604 labās puses kronšteinu,jo m111 nāk tāds pats

max bardaks visur

Jaunajam motoram pirms iekšā likšanas tiek notīrīts karteris no netīrumiem,noņemts karteris un eļļas filtrs,viss uzlikts uz loctite hermētiķa,kāpēc ne,kamēr tiek klāt,samainiju arī aizmugurējo blīvslēgu,kurš bija tecējis un pēctam netiek klāt.

Noskrūvēju kolektoru,lai tiktu smuki visu savienot,kad dzinējs būs auto

bardaks panorāmā,un dzinējs jau gandrīz gatavs doties iekšā jaunajā bundžā

Iecelts ir...tagad visi citi sīkumi...jānovērš...kautkad...

Jau ar kolektoru,palaists dūmā

Jātiek galā ar slāpēšanu,kvēlsvecēm,izpūtēju un šifteri kārbai,te neliels saraksts:
Kronšteini - tie paši m111 der uz om601 lai to ieceltu 202 bundžā
Stūres pastiprinātāja sūknis - der no m111 uz om601,tiesa siksnu vajadzēs cita izmēra,atšķiras skriemelis(m111 mazāks)
Kārba - tika izmantota 722.4,iepriekš bija 722.6,kronšteins no 722.6 praktiski der uz 722.4,nelielas modifikācijas jāveic ir.
Kardāns - 722.4 kārba man bija nākusi no 2,2 om604 w202,kurai bija mazāka mufta un kardāna ausis citos atālumos,beidzās viss ar 722.4 kardāna priekšu samauktu kopā ar 722.6 aizmugurējo daļu,vēl nezinu vai vibrēs,bet domāju,ka būs labi.
motora Spilveni - palika tie paši
Vadi - es vilku pa jaunu,nedarbosies pagaidām tahometrs.202 orģināli ļoti ērti var paņemt tur pat bloku kastē gan startera(50) plusu gan aizdedzes(15) plusu,pieslēdzu arī m111 temperatūras devēju un eļļas līmeņa devēju,vēl nezinu vai darbosies.
Turpinājums sekos.

Vellos. Ko tu dullam padarīsi

Neko,rīt sapildīšu kārbu un došu dūmā tā nopietnāk,cerams arī savā bardakā atradīšu īsto šifteri priekš šīs kārbas,ja ne,tad kaut kā saregulēs lai var paslēgāt