Sveiki! Iegādājos šo auto pirms kaut kāda mēneša ar domu lēnītēm čubināt un sākt celt augšā no aizmirstības jo iepriekšējam saimniekam viņš kādu 1,5gadu vienkārši stāvējis ārā. Bet tuvojoties MB pasākumam radās vēlme piedalīties un pasteidzināt savus plānus.

pie pirkšanas jau bija zināms ka MB ir problēmas ar aizmugures tiltu,pusrāmja priekšējās stiprinājuma vietas bij izrautas no vietas.

Это нормально. Мост снять. Всё переварить. Сделать антикор и всё будет в порядке. Из-за того что сайлентблоки всё равно менять рекомендую сразу координально решить вопрос с задней балкой. Пескоструй, далее цинк, лёгкий пескоструй, кислотный грунт, эпоксидный грунт и антикоррозийная краска. Если проржавеет до дырки, а он проржавеет, заварить нельзя-ТО не пройдёшь.

Aizmugurē tilta vieta savesta kārtībā,izgriests viss vecais un sarūsējušais,sametināts un apstrādāts ar pretrūsas materiāliem pēc tam tika nopiķēts.

Красота.

nu jā,tad kad iepriekšējais saimnieks ir viņu lietojis galīgi nav domājis pa nākotni,lai nosargātu MB no rūsēšānas.praktiski visi noteku caurumi aizauguši ar smilšu kārtu

Lūk kas notiek kad nelieto apakšpārnus!Uz pacēlāja paceļot no apakšas redzēju tikai vienu caurumu un nepārāk lielu. kad gatavojos savest tur visu kārtībā acīm pavērās nepatīkams skats. no tā ka nav vietā bijis apakšpārns viss pilns ar smiltīm. Sāku tīrīt un just ka tur vairs nebūs tikai viens caurums.

Tīrot bagāžņiekā rezerves riteņa vietu,tiku izberzis nelielu caurumu.Pēctam izgriezu vājāko vietu un aizmetināju,protams pēc tam viss tika apstrādāts ar pretrūsas līdzekļiem.

Līdz MB pasākumam laiks atlicis tik maz ka laikam būs jāliek kopā un jādzen uz TA tādu pašu kāds ir. negribās kaut ko pa roku galam pielabot. Labāk lai saraksta 2nieku jūru nekā pārlabot to kas steigā būs izdarīts.

Под фарами беда потому что нет заглушек. Треугольники не проблема-практически у всех есть, а под фарой щитки дефицит. Делал из старого резинового коврика.