Vai tas ir normāli, ka gada laikā 3reiz esmu mainījis detaļu A 211 330 04 35 (šarnīru, apakšējo) un atkal tas ir sācis čīkstēt. Pēdējo reizi uzliku Lemforder. Bet nekāda starpība, kalpošanas laikā no iepriekšējiem. Gadā nobraucu ar to auto maksimāli 10t.km.
Un vel atstaitēm šarnīti nepārtraukti sāk klabēt, tos esmu 2 reiz mainījis. Braukāju pārsvarā pa Rīgu.
Vai tur kāds triks pie uzstādīšanas vai kādēļ tie tik ātri nobeidzas?

Pamēģini pamainīt servisu!

Mana pieredze ar Lemforder: http://forum.mbclub.lv/viewtopic.php?f=155&t=6079&p=327875&hilit=Lemforder+sviras#p327875
Bet servisu arī vari pamainīt, ja viņi izvēlas tik sliktas kvalitātes detaļas.

Serviss nebūs pie vainas. Katreiz tas tika darīts citā servisā.
Kur Rīgā pirkt īsto Lemforder vai tādas tās daļas, kuras kalpos iglāk par pāris t.km? Klabēt viņas neklab, bet sāk čīkstēt.
Šis šarnīrs bija sākumā TRW, tād vel kkāds vidējās klase ražotāja(pēc eparts vertēšanas sistēmas) un pēdējais bija Lemforder no IcLatvija.
Man ir W208, kas manā īpašumā ir vairāk kā 10 gadus un tur visas piekares daļas vienmēr esmu pircis, īpaši nepievēršot detaļas ražotājam vērību, un viss kalpo tā kā tam būtu jākalpo.

Ir dzirdēts, ka Lemforderim ir daudz pakaļdarinātāju. Es detaļas pērku Ape motors, tur problēmas nav bijušas.
Parasti visiem šiem šarnīriem es ņemu nost putekļusargus un salieku visur smēri apakšā. Citādi, ar smēri visi viņi baigi ekonomē!

Man tās problēmas bija tieši Ape motors, kad jau otram komplektam izskatīja garantiju, atzina, ka viņiem visas Lemforder detaļas ienāk no Ķīnas.

morris, pamēģini OEM detaļas — parasti maksā tikai mazliet vairāk bet kalpo 2x ilgāk.