Taisnība. Man arī ir sanācis un vel joprojām ik pa brīdim sanāk ar getzu pavizināties. Tas ir pieejas jautājums - es ar viņu braucu kā ar maserati, tad arī apkārtējie pamana

Par to maserati Labs!!! G klase protams ir arpus shis diskusijas..
1) variants kas mani apmierinatu maksa ap 30k :cry:
2) katru dienu javico ap 300 km , amg? brabus? paldies beznzina kapsetu man nevajag..
3) itka jau 400cdi butu ideals, bet atkal elektronikas parparem...

Vakar pacekoju vaciju:

acii iekrita Bmw 730d 2001 gads..
pilnaks par pilnu, tipa spec zakaz.. 17K... BET piedodiet, ka jau tauta runa BMW ta nav mashina bet gan diagnoze...

visiem BMW ir piepildes special pasutijums, laikam katra esktra ir ipasa un sepciala

S400 CDI---Nekādā gadījumā.... Nevajag ielaisties ne ar vienu no 400 CDI :! Maku vērsi vaļa biežāk kā ar G55

CDI nekad sev nenemshu - tas motors ir suds!

cilvēks grib dīzeli jaunāku par 00 gadu, kādi vēl varianti???? :?

kaut kur bija links par CDI. 3,2 motoros bija problēma ar pāris lietām, kuras novietotas ne tur. Rezultātā, nevarēja dabūt vaļā ne vārstu vāku, ne galvu. ne sprauslas izskrūvēt. Par remontiem varēja aizmirst...
Problēmas ar elektrību ir visiem MB, visiem BMW, audi utt.

Benzinieks

ar visam masinam ir problemas...
bet man liekas ka ar dizeli ir visslielakaas
katras apkopes izmaksas dargakas! un beigas tas ko ta ekonome benzin vieta sanak apkopes ieguldiit

Ha tas bumers ir ari SS.. 17 900 .. Te tev nu bija VACIJA..

To ka S 400 CDi nevar nemt, jau izbaudiju uz savas adas, kad kadu laiku testejam vienu tadu exemplaru shamejam karba kirdih, sataisija karbu, ja pareizi atceros 1800 (karbas nomaina), dzinejam laikam nepatikas jaunais kolegis un shemeja saka birt viena stelle pec otras...