ķīnā ražotu angļu tēju

Ko nu muldies, Amak.

alumīnija virsbūve un V6 dīzels radīja sajūtu, ka bieži būs jāskata vaigā varonīgā Latvijas CP. Ļoti patika salona akurātā kvalitāte un stils. Ar tādu var doties ne tikai medībās.

Skatos, ka Renoir arī nogājis no ceļa

Šodiena ar Maserati Quattroporte.

Viss tajā auto patika. Nezinu kā ir tādu ilgtermiņā uzturēt, kā šim itālim ar remontiem, bet statusa objektam it kā nebūtu jāsatraucas par šādiem izdevumiem, kamēr to var "valkāt" visos vajadzīgajos momentos un tas nepieviļ. Auto vienā maisā bāžams ar W221. Izpildījums, salons man ļoti patika. Atšķirībā no MB visādi svarīgi elementi lielāki, piemēram, durvju rokturi daudz ērtāki lielām vīriešu rokām — vīrieši laikam tomēr ir to īstā mērķauditorija. Ko vēl sapratu — ja jaunu MB S-klasi pērk visi, kam "vajag" attiecīga statusa mantiņu, kam principā bieži vien ir vienalga, kas tas ir, ka tik jauns un liels, tad Maserati vienmēr būs apzināta izvēle, iepriekš atmetot visus populārākos limuzīnus, tā nebūs nejauša izvēle, kamēr S-klase tāda var būt. Man ļoti patika klusā un komfortablā sajūta kruīza režīmā, bet kārtīgi iespiežot gāzes pedāli grīdā ir kārtīga sporta auto cienīga rēkoņa. AMG versijām šī atšķirība nav tik izteikta, varētu teikt, ka kruīza režīmā motoru var dzirdēt vairāk, bet spiežot grīdā mazāk. Tā ka pārliecinājos — Maserati viennozīmīgi ir statusa simbols, kuru iegādājas apzināti izvēloties to, nevis citu auto. Jā, man vēl simpatizēja, ka šis ir limuzīns, kas joprojām ir plakans, nevis uzblīdis kā jaunie BMW / Mercedes-Benz limuzīni. Auto sirdij ir jābūt zemam, plakanam, augsts ir komerctransports vai funkcionālie auto (džipi), kam nav jābūt skaistiem. Tā ka šodien pārliecinājos, ka kaut kādā attiecīgā dzīves situācijā mani noteikti varētu redzēt ikdienā pārvietojoties ar šādu auto. Porsche Panamera? — nezinu, varbūt ir konkurents šim Maseratti tādā ziņā, ka ir gan sportisks, gan limuzīns, kas abi nebūs populārākajiem klasiskajiem limuzīniem.

Varētu teikt, ka sāku ilgtermiņa testu KIA Sportage.
Īsāk sakot, iegādājos
Ziņošu par kasjakiem un pieredzi.

Es ceru, ka ar GT Line aprīkojumu? Jo arī tika testēts vienam žurnālam un neradīja alerģisku reakciju, drīzāk atgādināja VW Tiguan iepriekšējo paaudzi

Richy, beidzot varēsi izbaudīt dzīvi, nevis kārtējo servisa apmeklējumu:) lai vai kā - jauns ir jauns. Gan jau pienāks arī jauna MB kārta!

Tev gan patīk kāpt uz grābekļiem.

Apsveicu, domāju ka kasjaku būs maz, jo KIA diezgan nopietni domā par kvalitati, bet to jau laiks rādīs.

Ar vienu tādu sanāk mocīties. Auto trešais gads, servisā pa nedēļai katru otro mēnesi. Labi, ka braucējam vēl otrs jaunāks Renault. Skumjākais, ka uz papīra visam skaitās garantija, bet realitātē visu braucējs pats esot salauzis un tāpēc tikai maksas remonti. Kupeja savulaik labi turējās kopā, tas gan, tā bija vecāka, bet to arī pozicionēja kā top.