http://allegro.pl/mercedes-benz-190e-w201-szwajcaria-opancerzony-i6740131526.html#thumb/7

Бронированный 190!

https://m.ss.lv/msg/lv/transport/cars/m ... bgnog.html

Un jau atkal, laikam trešo gadu tiek tirgots w126.

Interwsanti kaapeec vinju nepeerk?

Ar šo jautājumu jāvēršas pie šī foruma guru. Viņi pastāstīt visu to, ko parasta cilvēka acs un prāts nav spējīgi uztvert uzreiz.

Taisniba ir cilveeki kuriem dzimtene ielikusi zinasanas shitajos jautajumos....

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... dhlif.html

Vēršos pie visu zinošajiem un redzošajiem, gribētu zināt Jūsu viedokli.

Nezinu, kurus Tu te domā, bet iekomentēt varu

manuprāt, bet tikai manuprāt, tur pārdevējs ir liels optimists. Man ir bijis šāds 2,2L M111 dzinējs, 5L patēriņš tur nekādi nevar būt, benzīnu ēd ap 8-9L vidēji, ar gāzi būs visi 12L.

Pēc bildām jau redzams, ka priekšas buferis nav vietā ielikts, stiprinājumi nolauzti, rūsiņš standarta vietās. Cena ir OK, rēķini jaunus GMM un citas štelles, kas būs jātaisa, droši pie cenas liec vēl 1K EUR.

Un tas ir pārejas modelis, vēl ir vecie bamperi un vecā reste, motora pārsegs no MOPF1 versijām, kuras nāca līdz 1993. gadam.

Z.V. lasi uzmanīgāk
Patēriņš ir norādīts eiro izteiksmē nevis litros

Es manīju, ka priekšā krāsa atšķiras, tāpēc visu krāsotu jau uzliekot FL bamperus un FL resti. Vienīgi paliktu tehniskā. Bet tagad tāpat drusku kaut nedaudz jāsapucē savs katafalks.

Tāpat neticu.

Rēķini, ka motors ir vecs, nolietojies. Pie 480k km tur sen jau prasās pēc kapitālā remonta, lai vēl var maukt nākamos 500K. Šobrīd tas auto droši vien rij eļļu tikpat daudz kā es kļavu sīrupu ar vafelēm un benzīnā rokas var mazgāt bez pārmetumiem sev un apkārtējai videi.