A kur ja nau nosleepums?mb busaa par maniim pareeca...tagad kkaadu shrotaa panjemu bet taa pat kaa belarusam ar koka reiku baudu cik degja baakaa

Tā kā strādāju detaļu ražošanā, tad sūtu tās no Vācijas.

Skaidrs.ir man paris slimas idejas par plastmasas bakas vai nu izgatavoshanu vai pielagoshanu no kada cita modela...bet pagaidam jaatiek galaa ar motora parlikshanu.210 jau arii metaala baaka naak...

Ar neoriģinālu degvielas tvertni nevar iziet apskati. Tas ir ļoti stingri.

Pag ta jau tehachs ar 603 motoru ja peec papiiriem ir601 arii nespiid...ja nu vienigi jaasaka ka man divnieks ar sesiem hukskvarnas cilindriem

Motoru var likt, kas paredzēts konkrētam modelim bez problēmām ar TA. Degvielas tvertni, ja paredzēta konkrētam modelim, arī. Ja kaut kādu pilnīgi citu motoru, tad jau kļūst sarežģītāk. Ja pats uzbūvētu motoru, tad to dabūt cauri TA būtu tikpat sarežģīti kā paštaisītu degvielas tvertni. Paštaisītas pieļaujamas vienīgi autosportā, jo uz to attiecas citi noteikumi kā ielas auto.

Ja palielina motora jaudu, tad attiecīgi arī jāpalielina bremžu jauda. Tāpēc jāpārbauda vai auto, no kura ņem motoru ir tādas pašas vai jaudīgākas bremzes.

Promlematiski atbildi publiceet vislaik kkaadu kluudu met aaraa

Zinu par bremzeem.shodien beidzot jauiestadiito motoru pirmo reizi pielaidu