Vienu rītu piemetās ķibele, dzinējs nelec, ievelkot aiziet, motors gan strādā nevienmērīgi.
Nākamā rītā vairs vispār nelec, ne ar starteri ne ievelkot. Pēc kādām 20 piestartēšanas mēģinājumiem, dzinēj ļoti negribīgi pielec un pec sekundēm 4 noslapst. Nu vismaz kāda dzīvība. Kā kādas 10 reiz un dzinējs ar vairs neslapst. Nu ir lielie prieki, bet prieka pietika uz metriem 50 un noģība un atkal nekādas dzīvības pazīmes.
Bākā 53L, degvielas spiediens 242bar, pie kompja nekādu kļūdu.
Dzinējs 2.2Cdi

PS kad dzinējs pieleca, dikti kūpēja ar pelēkiem dūmiem

Iespējams gaisu sūc degvielas sistēmā, filtrs aizaudzis, zemspiediena sūknis. Kādas sprauslu korekcijas bija diagnostikā?

Spiediens reila par mazu, min 300 jabut

aiz filtra kur caurspidigā caurule, tur var redzēt ļoti ļoti mazus burbulišus ka iet uz sūkni, nedomāju ka tur ir problēma. kamēr dzinējs rūca, vot neiedomājos noraut "abratkas" varbūt kāda sprausla sākusi laist abratkā.
242 bar spiediens ir pie tukšgaitas, nedaudz uzgāzejot ir 400+
degvielas filtrs pirms ziemas nomainīts, bāka ļoti reti kad ir degviela nokritusies zem 1/4.
viņam kur ir zemspiediena sūknis?!
Par sprauslām paskatīšos rīt ko rāda, protams ja tā kaste izdomās pierūcināties.

Stradajosam dzinejam protams ka kkas naks pa abratku atpakal, tur vajag stekerus no srauslam nonemt, abratkas nost un tad griezt un skatities, bet spiediens pa mazu tuksgaita 300 minimum, zemspiediena suknis atrodas ieks augstspiediena sukna, baka ja ir tad tikai lai noturetu vienadu limeni baka.

uz kāda principa zemspiediena strādā, ja nekādi vadi nepienāk klāt, vai arī vienkāši esmu ko palaidis garām.
cik drusku esmu palasījies, tad 200bar esot minimums, ok varbūt šis konkrēti dzinējs izceļās.
nebūtu viņš pierūcies, būtu vērts vēl kompresiju pamērīt, bet par cik palaidās, tad varbūt tur viss oK

Zemspiediena suknis ir virs augstspiediena sukna un piedzenas no sadalenes,ieksaa divi zobrati.

Tāpat gadās, kad dzinēja apgriezienu sensors pagalam. Arī nevar iedarbināt, var ievelkot, bet arī ar problēmām. Tikai tad būtu jābūt kļūdai.

apgriezienu devējs ir vesels, jo startējot apgriezienus redz

Uz varstu vaka aiz ellas ieliesanas korka ir velviens apgriezienu devejs.