E220 W210 Cdi salonā, vidusdaļā nepūš silto gaisu. Kur meklēt problēmu?

Ja nemaldos tad nekur, ta tam jabut, vismaz w124 ta ir, ja nav AC

Atbilstoši manuālim internetā, vidusdaļā jābūt gan siltam, gan aukstam gaisam kā klimatkontrolē ieregulēts. Vai W210 vispār ir pieejami bez klimata? Tā ka skaties, vai vārsti iesprūduši, vai pats vadības bloks panelī bojāts. Tā kā tas klimats prot dalīt silto / auksto gaisu pa salona zonām, tad var būt abu veidu defekti.

Kondicionieris (nejaukt ar klimata kontrole) ir tam W210? Auto bez kondicionieriem tur pūtīs tikai auksto.
Ja ir kondicionieris un vadības panelī tas nav izslēgts, tad būtu jāpūš arī siltam.
Knigu nečital par W210, bet ja viņam visas klapes virina ar pneimatiskajiem vārstiem, tad problēmu varētu meklēt tajos.

Pēc instrukcijas W210 ir tikai klimats, nevis kondicionieris vai pliks. Un klimati divu veidu — pilnīgi automātiskais (pats regulē arī gaisa plūsmas ātrumu un virzienu (digitālais displejs) vai pusautomātiskais, kam gaisa plūsmas ātrumu un virzienus jāregulē pašam ar pogām. Un pēc instrukcijas W210 visās ventilācijas lūkās jābūt gaisam izlaistam caur abiem filtriem un krāsniņu.

Ir kada saite vai foto ar instrukciju?

Lai nerodās domstarpības par to, kas ir klimata kontrole.
Tātad, arī W124 ir klimata kontrole - uzstellē grādus un auto pats pēc vajadzības regulē vai vairāk silto vai auksto gaisu padot, lai nodrošinātu vajadzīgo temperatūru/klimatu. Tā ir klimata kontrole.

Un tagad jau var spēlēties, cik tas auto ir gudrs - vai viņš regulē siltā/aukstā gaisa attiecību tikai vadoties no "krāsniņas" temperatūras un ārējās vides temperatūras vai arī viņam ir uzstādīts KONDICIONIERIS, kurš palīdz regulēt klimatu arī karstā laikā. Kondicionieris kā tāds, ir tikai rīks, kurš palīdz klimata kontroles sistēmai.

Un klimata kontroles, ko dala automātiskajās un pusautomātiskajās, tad automātiskā vēl pati regulē arī ventilatora apgriezienus un, iespējams, arī gaisa pūšanas virzienus.

Tur var dalīt pēc attīstības pakāpēm, bet tās visas ir klimata kontroles. Un tātad, Mercedes-Benz ar klimata kontroli, bet bez uzstādīta kondicioniera pa vidējām lūkām pūtīs tikai auksto gaisu, jo tur ir ielikta tāda gudrība, ka āra gaiss iziet caur sistēmas spiediena/retinājuma zonām, kuras savā ziņā imitē kondicioniera darbību, kā rezultātā pa šīm vidējām lūkām karstā laikā var dabūt 1-2 grādus zemāku temperatūru kā ārējās vides temperatūra! Un to var izdarīt tikai gadījumā, ja gaiss neiet caur krāsniņu (salona radiatoru)!

Benzman, Tu runā par W124, te ir cits modelis, cita konstrukcija. Atceries, ka W210 jau bija divu zonu klimats, attiecīgi viss vēl sarežģītāk.

Pārējo arī Tu kaut kā sarežģīji. Autoindustrijā ir vienkāršs 3 pakāpju dalījums:
1) Nav nekādas salona dzesēšanas siltā laikā;
2) Ir kondicionieris t.i. šoferis manuāli regulē dzesēšanas pakāpi pēc savām izjūtām — nav nekādu iespēju ieregulēt konkrētu temperatūru. Mercedes-Benz šo sistēmu izmantoja relatīvi īsu laiku un lētākiem modeļiem, piemēram, pie mums tas ir biežākais salona dzesētājs W201, lētākiem auto ražotājiem šī sistēma tika lietota šķiet arī šajā gadsimtā.
3) Ja ir iespēja ieregulēt un uzturēt konkrētu temperatūru salonā, tā ir klimatkontrole. Kā jau dārgos auto, Mercedes-Benz lietoja biežāk, atšķirības tikai iespēju un komforta līmenī. Atsevišķām modeļu līnijām dažos tirgos kā pamataprīkojums jau 45+ gadus.

Kāda starpība W124 vai W210 vai jebkurš cits Mercedes-Benz. Turklāt, arī W124 ir divu zonu dalījums. Tas, cik neatkarīgās zonās sadalīt jau ir klimatkontroles gudrības pakāpe, būtība jau tā pati - vadītājs uzliek sev vēlamo klimatu (grādus) un auto tālāk jau pats cenšas klimatu nodrošināt, cik nu jau viņš gudrs ir. Tas arī viss. Manuprāt, neko nesarežģiju.

https://failiem.lv/u/nvnbesdr#_
Te būs vaininieks. Auto iegādāts nesen, un tikai tagad apjautu, ka vidus dod tikai vēsu gaisu neatkarīgi kā to regulē. (regulācijas attēli piedāvā siltu-aukstu), tātad nu loģiski ka jābūt arī siltam.