w220 Pie argaisa temperatūras ~0 grādi pēc 15 kurināšanas uz vietas pat priekšējais logs neatkūst. Šoseja 60-65 grādi, pilsēta 60-75. Salons uzliks uz 24 grādi uz 3. vent režima. Nu silti paliek tik pēc 15 km. Kāda ir darba temperatūra šim motoram?. Un priekšsildītājs ir šim motoram ?

Visticamāk, standarta kaite - termostats jāmaina. Man 3,2 CDI bija silts salonā jau pēc 3- 4 minūtēm.

P.S. 3-4 minūtes braucot, nevis stāvot. :

CDi вообще медленно греются. Помимо термостата смотреть работу подогревающей Вебасты и электроподогревателя антифриза. Тепло в салоне, в первую очередь, от них зависит.

Man nedarbojās Webasto vadības bloks. Salaboja geste.lv. Pārbaudīja ārpus auto - visam jādarbojas. Pievienojot auto nesanāca pārbaudīt, jo ārā tajā laikā bija +10. Un auto būtu bijis jāatstāj, kas nebija tobrīd iespējams.
Tā arī īsti nesapratu, kad tad viņš sāk darboties. Ir poga, kuru ieslēdzot viņš dūmu pūš pie riteņa un reizēm tikšķ, cik saprotu sūknis, bet vai tad info nebija, ka Webasto silda motoru tikai kad gaisa t° zem +7°C?
Līdz darbam sanāk kaut kas virs 10km, temperatūra motoram galā ir kādi 80-85°C. Ar palaistu Webasto neredzu atšķirību. Tie paši grādi. Tad nu arī tagad interese, kur problēma. Termostatā vai Webasto. Salonā pēc kādām 4 min nemaz nevar sākt pūst siltu, jo motors vēl ir knapi kaut kas virs 40 grādiem. Respektīvi Webasto nepalīdz. Cik lielai atšķirībai grādos būtu jābūt jūtamai W220 ar un bez Webasto?

Pievienojos Misters X par termostatu. Tas pats bija w202, visu laiku gāja lielais loks, uz šosejas 60 grādi, pilsētā 65 . Nomainīja to un viss atkal bija bumbās.

Darba temperatūra ir ap 90, ja nemaldos

Ja ir aizdomas par nepietiekamu siltumu, lēnu vai nepietiekamu motora uzsilšanu, tad pirmais, ko skatieties ir termostats! Tas ir arī vislētākais, ko mainīt.
Ja laikus nenomainīsiet termostaru, tad pēc tam mainīsiet webasto, elektriskās motora uzsildes un citas fīčas, kuras būs centušās uz pilnu klapi dabūt motora temperatūru darba režīmā.

Если у тебя температура поднимается до нормальной, но печка не греет значит проблема с печкой. Скорее с клапанами печки. Как двигатель прогреется хотя бы до 40 градусов потрогай патрубок который подходит к клапанам регулировки температуры печки и патрубки которые отходят. Если подходящий горячий, а отходящие холодные значит клапана не работают. Попробывать покрутить регулировку температуры с минумума на мах и обратно, при этом постукивая по клапанам. Бывают закисают. Не поможет-под замену. Проверить рециркуляционный насос. Он стоит в одном корпусе с клапанами. Заглушить машину и нажать кнопку REST на климате. Насос должен работать. Из-за него тоже может плохо печка греть.
П.С. На кнопке включения Вебасты светодиод, при работе, должен НЕ гореть.

Vēl viena lieta, ko cilvēki neņem vērā — ja nav apakšā aizsargpannas, tad arī motors pārdzesēsies, īpaši uz šosejas. Ja nav apakša nosegta, termostatu vari necensties mainīt. Pirmais ir lai nosegta apakša, ja tā ir nosegta, tad pārbaudi termostatu!

Ar to pannu tā var būt kkādam zāles pļāvēja motoram, ne jau 3.2L