Aptuveni pie pus-bākas degvielas bultiņa sāka raustīties, piestaigāt šurpu turpu. Vienā brīdī uzleca uz pilnu bāku. Pēc brīža atkal uz 1/4. Pieņemu, ka līmeņa sensors bākā ķeras utt. Ar ko sākt, kur ko ravēt?

Paldies.
R

Varbūt var sākt ar bākas skalošanu.

Pastāsti sīkāk, plz. Kur, kā?

R

Ja pareizi atceros, tad tur tāds pludiņa tipa devējs. Gadu gaitā bākā ir šis tas sakrājies.

Tā arī šķita.
Alles klar, būs jāiegooglē.

R

Nu tur pa lielam tāpat būs jāņem nost bāka, vienkārši reizēm pietiek ar izskalošanu.

Jāmēģina nebraukt ar zemu degvielas līmeni, īpaši veciem auto

Noņemot dekoratīvo nosegu bagāžnieka tālākajā sienā ieraudzīsi bāku un tai pa vidu augšā ir pludiņa mehānisms, kuru var izņemt ārā bez bākas izņemšanas.
Tagad tik pamanīju, ka runa par universāli. Tad laikam, ka iepriekš rakstītais neder.

Parasti devējs sāk raustīties, ja ielej netīru degvielu (man pašam tā reiz bija, ielēju reāli dzeltenu, netīru benzīnu BENZĪNTANKĀ!
Lietu atrisināju ļoti vienkārši - nomainīju degvielu un tad ielēju degvielas sistēmas tīrītāju. Procedūru ar degvielas sistēmas tīrītāju var atkārtot. Der arī degvielas filtru beigās nomainīt.

Leju jau leju pilnu



Auto man ir mēnesi. Kad saņēmu, bākā kkas vēl bija, bet dega rezerve. Cik man zināms, auto pēdējos gados ticis minimāli braukts, un gan jau sen nav redzējis pilnu bāku. Pielēju pilnu ar Neste. Pa vidu kādu laiku bik tecēja sprauslas aizbāznis un viena trubiņa pie filtra. Kad tiku remontēt, bij jau labi palijis. Šodien pie nobrauktiem 545km krustojumā bik norīstījās, līdz ar to es pa taisno uz tankštelli un piegāzu pilnu (Statoil) - un kā par brīnumu iegāja visi 72 L. Tas ir bākas max, iekļaujot 9 L rezervi. Turpretī bulta rādīja vēl 4/5 no pēdējās iedaļas. Motors gan jau dabūja redzēt visu, kas bākā krājies vēl kopš Helmuta Kola laikiem. Rīt nočekošu filtrus, nomainīšu pie nepieciešamības. Kādu sistēmas tīrītāju iesaki?

R

Tur bākai pat speciāls korķis ir degvielas noliešanai, un bākā ir rupjais filtrs, pludiņam ja vari tikt klāt, izņem un paskaties celiņu pa kuru staigā, un pie ieslēgtas aizdedzes vari pārbaudīt kā uz paneļa mainās degvielas bulta, kustinot to pludiņu.

Tas universālim?
Palasīju par tā saucamo Dieselpest (vāc.)., "dubļiem", kas sarodas laika gaitā no ūdens. Arī tie neļauj pludiņam nosēsties līdz lejai.
Varianti skalot bāku, BET - tā ir jādemontē, jāskalo visas sekcijas, jātiek vaļā no netīrā ūdens/biodīzeļa, ar ko nu skalo utt.
Ieliet ķīmiju un izraut caur motoru, sadedzināt? Negribas to nodarīt motoram:



+ bakstīt pludiņu.

Jāsāk ar pludiņu. Kādam ir fikss links uz manuāli universālim?

R