Spams: OEM filtra meklējumos!

Mizx

Tas c124 regulāri stāv (stāvēja) zem Gaisa tilta. Pirms ar diskiem sačakarēja visu virsbūvi (salauza, kā jau rakstīts), šķita OK pat ar Ķekavas šķībo bodykitu. Krāsojums nav pārāk kvalitatīvs un reāli tas auto ir pamests projekts pusceļā, visticamāk defektu dēļ, kaut vai sačakarēto arku, spārnu dēļ - pedanti nelāpītu bojāto, bet taisītu jaunu, kas tiešām der.

Mizx

benzman rakstīja:

Mehāniskās kārbas remontēt nevajag, ja maina laicīgi eļļas. Izmaksas ir saistītas ar divmasu spararata un sajūga komplektu maiņu - sajūgs, ja nodedzina, spararats atkarībā no konstrukcijas, ir izturīgs vai nē.

Piemēram, VW grupas auto, divmasu spararatus maina bieži, arī maksā kapeikas. Vienkārši neizdevusies konstrukcija.
Nezinu par W211 spararatu izturību. W124 gadījumā tie iet pa pusmiljonam noteikti.

No tā arī jātaisa aprēķins dārgāk ir nomainīt sajūgu ar spararatu vai remontēt automātisko kārbu. Tas viss, ja nepieciešams, protams.

Tā biju domājis, tikai jaunās kārbas takši neskatoties mainot ātrāk kā motorus, jaunās nav ne izturīgas, ne lēti labojamas. Kāpēc lai ražotājs taisītu kaut ko izturīgu, ja var no trešā īpašnieka pēc garantijas beigām izspiest vēl naudiņu?

Kurjers

Kurjers

salventiy

Kurjers rakstīja:

salventiy, pārdevi 210to pārpircējiem? :max:

Jā, arī maniem nerviem pienāca gals. :lol:

Tagad iegādāts melns, tonēts w220, ar visu nīsto 4.0d. :haha:

Arī no pārpircēja, tāpēc mani neuztrauc visi defekti, kas tam ir, jo vismaz visrbūve ir dzīva, ir pa minimālam puktiņam, bet kopumā ir ļoti labi. :ata:

pēc tam, varbūt iemetīšu bildes.

Mizx

salventiy rakstīja:

Kurjers rakstīja:

salventiy, pārdevi 210to pārpircējiem? :max:

Jā, arī maniem nerviem pienāca gals. :lol: :haha:
Tagad iegādāts melns, tonēts w220, ar visu nīsto 4.0d. :haha: :haha: Arī no pārpircēja, tāpēc mani neuztrauc visi defekti, kas tam ir, jo vismaz visrbūve ir dzīva, ir pa minimālam puktiņam, bet kopumā ir ļoti labi. :ata: pēc tam, varbūt iemetīšu bildes. ;)

Tur jau tik daudz alumīnija, ka atrast ar beigtu virsbūvi ir jāpacenšas. Rūsa tajos gados noteikti vairs nav problēma, tad rūsa ir tikai iepriekšējo īpašnieku attieksme. Tiesa, grūti sarūsināt 4,0D, jo tas vairāk stāv kā brauc. Lai veicas tā lietošanā!

Paupe

Nu nesaki vis

man draugam ir w220 1999.gada.. Viss bažnieka vāks rūsā, arkas rūsā un vēl šur tur rūsa

Mizx

Paupe rakstīja:

Nu nesaki vis :D man draugam ir w220 1999.gada.. Viss bažnieka vāks rūsā, arkas rūsā un vēl šur tur rūsa :D

Attieksmes jautājums! Oksidējas visi metāli, ja pavirši izturas, alumīnija detaļas tāpat noārdās, ja nepieskata notiekošo.

SWAT`s

Uz alumīnija rūsu nu nekādi nevar ieraudzīt, tikai baltu oksīdu, ja krāsa ir bojāta.... :ninja:

Spams: OEM filtra meklējumos!

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS