sveiki,iespējams manam auto,kurš ir C200 1997 gada automāts ir bojāts vadības bloks,bloka kods ir 022 545 92 32 [7],tieši šādu nevaru atrast nekur,varbūt kāds zin,ar kādiem iespējams to aizstāt?Piemēram ar 1,8 blokiem vai lielāku tilpumu m111 motoru blokiem?Paldies.

Ja nerunā par kompresora motora vadības bloku, tad visiem pārējiem 4-cilindru motoriem motora vadības bloki ir savietojami. Tikai pats to nevarēsi izdarīt, vajag speciālistu, jo ir dažādas nianses par to, no kāda auto tas nācis un kā tas attiecīgi uzstādāms. Piedevām, tos blokus ļoti viegli nosvilināt, arī profesionāļi tos mēdz sabojāt, vairākkārt pieredzēts. Tā ka labāk pats tiem klāt neķeries, lai citi maina un ja citi nosvilina, lai paši meklē vietā. Tas nav lego, ko var vienot nost un spraust klāt aiz neko darīt vai intereses pēc.

Nu ir pieredze vairāk ar bmw auto,tur vienkāršāk,vienam m50 motoram der 4 dažādi ecu,nu tas bezvanosam,izdevās dabūt pareizo bloku,bet pievienojot to spogulī mirgo sarkanā un zaļā lampiņa ieslēdzot aizdedzi(mirgo viņas arī tad ,kad bloks atvienots)Tas viss liek domāt,ka tiešām vajadzīgs profs,jo ja nemaldos tur vajag šo to pieprogrammēt,šiem auto imobilaizeris nāk?

MB elektronika pret BMW ir diena pret nakti. Programmēt tur gan īsti neko nevajag, bet jāpačakarējas ar pielāgošanu ir. Imobilaizers ir visiem, tajā blokā arī daļa no tā atrodas, bet tā komforta blokā, kas savukārt atbild ari par motora vadību.
Ja bloku (un vēl nepareizu pēc koda) tā vienkārši piespraudi un darbināji, tad ļoti iespējams, ka to bloku tagad vari izlidināt miskastē. Dažiem pēc koda pat barošanas + un - var būt pretējās vietās un pats saproti, ko tas var nozīmēt.

Jo vairāk roku jo vairāk saprotu,ka bmw salīdzinot ar mb ir žigulis bloks ir ar pareizo kodu,viss šitais sākās metinot slieksni un pasvilinot dažus vadus labajā pusē,Domāju,ka nosvilusi aftermarket siģene,to noravēju,relejs siģenei bija ieslēgts lai bloķētu sūkni,Bet man nav ne dzirksteles,ne slēdz iekšā sūkni(pamatojoties uz pieredzi ar bmw,pie vainas būtu kloķvārpstas devējs)pieslēdzām kompi,rāda ,ka nesaņem signālu no kloķenes devēja,devējam pretestība 1kiloms,kā jābūt,Devējs jau arī diezvai nokūrās,vairāk aizdomas par bloku.
Blokam ko dabūju ir tas pats kods,bet laikam nācis no w210,jo uzrakstīts E200.

Tā elektronika 4-cilindru motoriem vienkārši nenormāli jūtīga. Uz visu. Uz mazāko strāvas noraustīšanos sistēmā, uz mazāko plaisiņu vadu izolācijā utt.

skaidrs,būs zināt,man spogulī ieslēdzot aizdedzi ar jauno ecu mirgo sarkanā un zaļā lampiņas,pārmaiņus,tātad immobilizera problēma laikam,un cik saprotu to apiet laikam nav tik vienkārši?

Mirgojošas lampiņas vienkārši rāda par kādu kļūdu ar elektroniku. Nav obligāti saistīts ar imobilaizeru. T.i. gadās, ka ir kļūda un var braukt — tās tāpat pamirgos kādu minūti.

ok,tad sanāk,ka jeņķi atkal muļķības forumos sadrukājuši?Rīt manu veco un jauno bloku speciālists apskatīs,kurš ar tādām lietām ir saskāres,iespējams pāršūs manu immo čipu uz ''jauno''kompi,tad jau redzēs,kā tas viss beigsies,sarakstīšu te arī,varbūt kādam uz priekšdienām noderēs info,pieļauju gan,ka ar to viss nebeigsies.
Tās mirgojošās lampiņas taču nemirgo ar motoru saistītu kļūdu gadijumā?Piemēram dēļ beigta kloķvārpstas impulsu devēja utt?

Man ir tāda pati problema viss sākās ka nevarēju signalizāciju atslēgt nomainīts vadības bloku un motora elektroniku....netieku skaidrs lkm man imobilaizers beigts. Vai sīm atslēgām ir imobilaizers?