S320 dīzels

varbūt kādam ir pieredze:
atslēgu pieņem, panelis nostrādā, visas standarta lampas panelī sadegas, kvēlsveces nostrādā, bet kad griež atslēgu uz starterēšanu - klusums, tāds, ka liekas ka D ielikts.
Nezinu, vai starteram ir relejs un vai viņa jānoskan, bet neka tāds nedzirdas.
Kārbai nesen servisā tika veikta hidromuftas maiņa, šajā sakarā pamēģināju arī ielikt N, startēt un nedaudz pakustināt kloķi ar nekas ...
iepriekš nekādas liekas skaņas, gļuki nekad netika manīti!

Ir kāda ātrā recepte, pārbaude ?

Paldies.

vispar vajadzetu relejam noskaneet(pamegini atvert halbi un paklausies vai noskan) ja ne tad releju japarbauda vai arii tad naakamais pats starteris-kontakti, oglites, ievilcejs utt.

vari pameginaat - kratiit madiinu un meeginaat pieskilt kameer 1ns cilv. krata!

Svaigiem auto iemesls var būt pats banālākais — tukšs akumulators. Kad akumulators ir patukšs, pat ne pilnīgi beigts, svaigiem MB starteris pat nemēģina griezt. Vienkārši klusums, kā raksti.

Hmm ... Paldies!

Tādā griezumā pat neiedomājos, jo pārējais viss riktīgi strādā, gan gaismas, gan stūre cilājas, gan A/C pūš, to visu gan izslēdzu ārā!

A jā - auto galīgi nav svaigs ... 2002g.

Varbūt kādam ir viedoklis - par releja klikšķēšanu ?

No vienas puses +1. Ja spriegums akumulatorā nokrīt kaut kur ap 9-10Volti, tad visa elektrosistēma darbosies, bet auto griezt starteri pat nepiedāvās.
Tas ir izteikti benzīnmotoriem, bet var būt opcija arī dīzelim.

No otras puses, ja kāds nesen ir kaut kur ap auto krāmējies, varbūt pat ne īsti gar elektroniku un starteri, tad pirmais, kas ir jāpārbauda ir vai veicot iepriekšējo remontu, kaut kas nav salaists dēlī, aizmirsts pieskrūvēt vai tamlīdzīgi.

w203 dizelim,starterim motortelpa ir drosinatajs,kad izdeg ari klusums un neklikst nekadi releji,varbut tev ir ta pat.

Šajā kontekstā 2002. gads ir svaigs. "Vecajiem" starteris mocīsies ar pēdējiem voltiem, "svaigajiem" nemaz nemēģinās, ja strāvas nepietiek. Pārējai elektronikai maz vajag, pārējā visa strādās, durvis slēgsies utt. Bez startera, nākamais parasti kritiskais, jūtīgākais uz nepietiekamu barošanu ir ABS bloks.

Izklaides turpinās ... viens no servisiem
tik vien info, ka pa taisno savienojot starteri "dūmā" dabūja ... bet kapēc no atslēgas neiet impulss uz ievilcēju ... nezināja pateikt ...
x2 evakuātors ... x2 serviss ...

beigās būs kaut kas banāls ... kaut kāds dačiks/shēma pie kārbas, kas dod infu vai kārba ir P, N vai D un R ...

43 drosinatajs motortelpa
http://automn.ru/mercedes-w220/mercedes ... -1306.html

Nevajag lieki sarežģīt! Tur nemaz nav tik daudz elementu. Būs kaut kas pavisam vienkāršs kā ega322 raksta. Es uz tādu servisu gan atpakaļ vairs nekad nebrauktu, kas ar šo nevar tikt galā un klientu aizsūta mājās ar evakuatoru.

Ja auto būtu jaunāks, tiešām varētu meklēt citur problēmu. Piemēram, vismaz pirmo gadu W204 ir problēma blokā, kas pazīst atslēgu, precīzāk, durvis atslēga slēdz, bet ieliekot aizdedzē nekas nenotiek. Tas ir nepatīkams remonts, jo maksā padaudz (oriģinālā drošības sistēma —> remontējams pie izplatītāja utt.), vai ari jāliek ķīniešu brīnums, bet pēc tam to auto var varēt iedarbināt ar daudzām atslēgām. Šajā gadījumā nekā tāda sarežģīta nav, nekādi kārbas stāvokļi (to nosaka tikai viena, pietiekami lēta trosīte un tās bojājuma gadījumā auto var iedarbināt visās pozīcijās, atslēgu no aizdedzes izņemt visās), nekas tāds, ja reiz iedarbināšana vispār ir iespējama.