Labvakar!

Saņēmos ielikt šeit procesu, kam izgāju cauri, lai atgūtu vēsturisku mirdzumu dažām MB C123 salona koka detaļām.
Šim testam tika aizgūtas no labticīga pilsoņa 2 detaļas: pelnutrauks (sastāv no 2 koka detaļām) un viduskonsoles panelis.

Izejas punkts
Detaļas ar oriģinālu MB rieksta māzera finierējumu. Tonēts un lakots ar spīdīgu laku.
Mērķis
Atjaunot detaļu izskatu tuvināti oriģinālam. Izmantot atbilstošus materiālus, kas ilgtermiņā saglabātu detaļu kvalitāti.

Viduskonsoles panelis

Galvenie defekti: plaisas rieksta finierējumā, kas novedušas pie plaisām lakā, virsmas izbalēšana saules gaismā.

Pelnutrauks

Galvenie defekti: Frontālajā panelī švīkas un plaisas lakā, rokturī - sākotnēji nozīmīgu defektu nav.

Nākamais solis - lakas noņemšana. Tas nesagādā lielas problēmas, bet atklāj jaunus defektus.

Šis jau bija paredzams, ka detaļas atšķirīgā novietojuma dēļ ir ar dažādu izbalējuma pakāpi.
Risinājums - slīpēšana un tonēšana

Detaļa kura sākotnēji bija vislabākā kondīcijā, parādīja patieso ainu:

Finierējums ir izkaltis un ir drūpošs. Ņemot nost laku, izdrūp mazi finiera gabali.
Risinājums - intarsija (jauna finiera ielaidums);


Šeit situācija līdzīga, bet papildus rokturim pa vidu uzmetas "pumpa" - atlīmējas finieris no pametnes. Mēģinot "pumpu" ārstēt, tā sadrūp. Rezultātā nākas noņemt visu virsmas finierējumu roktura detaļai.

Viena maza nianse - roktura virsma ir izliekta garenvirzienā.

Risinājums - piemeklēts rieksta māzera finieris, izveidota neliela forma, kas kopē roktura virsmas izliekumu, un presēšana.

Tālāk seko jau iepriekš plānotā tonēšana, lakošana un slīpēšana n reizes, kur n=10. Pēc pēdējās kārtas virsmas tiek atkal slīpētas un pulētas, līdz gala rezultāts ir labākais, ko var iegūt no iepriekš aprakstītā procesa.
Vēl atliek noslīpēt apsūbējušās skrūvju galvas, samontēt atpakaļ detaļas, iepakot un atdot labticīgam pilsonim.



Tagad gaidu iespēju redzēt kā šīs detaļas izskatās iemontētas atpakaļ MB.

Secinājumu un ierosinājumu daļa paliek atvērta.
Labticīgais pilsonis ir apmierināts ar rezultātu un plāno nodot manās rokās pārējās salona koka detaļas.

Es skatījos raidījumu wheeler dealers, tur viņi taisīja G klasi un arī atjaunoja koka detaļu... Iespaidīgi, viņiem nekas tur nedrupa, bet samaksāja par to pakalpojumu diezgan dārgi Skatīt 17.minūtē

Raidījumā lakotai koka detaļai tikai slīpēja virsmu, lai nebūtu vairs skrāpējumu. Tad uzklāja jaunas lakas kārtas.
Manā piemērā parādu, ar ko rēķināties, kad laka pilnībā tiek noņemta, jo defekti ir lielāki kā skrāpējumi.
Raidījumā arī ir procesi, ko neatļautos darīt savām koka detaļām, un piebilde par celulozes laku šķiet īstermiņā balstīti. Šādi raidījumi ir izklaidējoši, tāpat kā salīdzināt audi a6 avant ar MB cls ...

Redzēju dzīvē mipes veikumu. Man patika !

Kaut ko uzrakstīji, bet tā arī neko nepateici. Tā kā no galdniecības un restaurācijas pinīgi neko nesaprotu, tad mani interesē viss process. Ar ko tieši noņēmi veco laku? Slīpēji? Kā uzklāji beici un kā laku? Pūti vai tikai roku darbs? Un kas tieši par laku? Nejau šellaka.

Видел в живую, офигенно! думаю скоро буду отдавать свое дерево тебе!

P.S. labs atskaite!

cik maksatu no w210 mersisa koka dalas restaureet?( tiri paneli ae shaktu)?

Galdniecība jau Tev tuvāk nekā man

Par materiāliem un procesu detaļās te neiedziļinājos, jo pats zini, ka tie atkarīgi no vajadzības, resursiem un tehniskajām iespējām.

Šajā gadījumā izmantoju materiālus vienkāršai darbnīcai - vienkomponenta uretāna laku. Noņemšana karsējot un slīpējot, uzklāšana, starpslīpēšana un citas darbības galvenokārt roku darbs.

Tuvākajā laikā jaunu spīdumu iegūs koka stūre un pāris ātrumu kloķi. Kādu laku un uzklāšanas metodi Tu iesaki?

Šellakai gribu jāsameklēt kādu dekoratīvāku detaļu un jāatjauno iemaņas. Kādi gadi 20 nekas ar šellaku nav darīts.

Sveiki. Man Jūsu kontaktu iedeva kolēģis MB190. Vēlos atjaunot laku koka detaļām savā 126.mersī. kur varu jums nosūtīt bildes, lai aprēķinātu cenu? Vai varēsiet arī apdarīt stūrē koku? Mans tālrunis 270devini74viens0

w124 centralas konsoles koka atjaninashana cik izmaksatu?