Aizved uz diagnostiku, lai apskata kļūdas, pamēģina tās nodzēst. Ja servisā neko no automašīnām nesaprot, tad vari mēģināt te ielikt kļūdu sarakstu un mēs varēsim minēt, Tu beigās pasniegt balvu precīzākā minējuma autoram. Pēkšņs jaudas trūkums, ierobežoti apgriezieni un kārbas neslēgšanās uz augstāku pārnesumu — automašīnai ir ieslēdzies avārijas režīms, lai ar to lēni un uzmanīgi aizbrauktu līdz tuvākajam servisam.

Atkal es ar savu problemu trauceju!!! Nebija mierigs prats domaju jaiet pameginat iedarbinat, abgriezieni paradijas ta ka bija visu laiku, bet iedegas paneli bridinajuma lampa,dzeltena,MOTORS,laikam diagnostikas problema,rit braukssu uz diagnostiku!!!

Paldies par vismaz par kautkadu izskaidrojumu, bet man ir manuala karba!!!

Izradas pilsonim kurss man adbildeja, ari ir kkuningots MB,kada sakritiba, man ari ir Brabus kkuningotais!!! Bet nu pamazam sak paradities visadi knifinni!!!

Avārijas režīms visiem vienāds, piemērā pieminēju visu iespējamo galveno. Ja iedegās motors, tad 100% vajag slēgties pie datora.

Sveiki!
Arī manam C270CDI, bija līdzīga problēma.
Jauda necēlās vairāk par 3000 apgriezieniem, vispār! Ātrumu nevarēja attīstīt lielāku par 147km/h, nu no kalna 149km/h. Nekādas dūmainības, nekas cits, nebija tikai jauda.
Sākumā noslāpējot un piedarbinot mašīna aizgāja, tad pēc 5min pabraukāšanas atkal nav jaudas.
Viss sliktāk bija tad, kad viss gāja un kad iet uz apdzīšanu jauda pazuda, nebija patīkamas sajūtas.

Nu labi, aizdzinu uz servisu. Iedzinu pagalmā viss strādā, šie man prasa, kā lai nosaka problēmu, ka viss strādā? Koroč pišat prom, kad būs problēma brauciet atpakaļ, koroč pačakarējos un atkal jauda pazuda, šos uzreiz klāt lai meklē vainu.

Koroč pie vainas - GAISA MĒRĪTĀJS!
70eur, un mašīna iet kā zvērs!