Tatad ir 200 mersis 1987 gada 2.0Dizelis, karba uzlikta no Jeskas. gribam ielikt 3.0 d motoru, tatad jautajums no ka der,kas par problemam bus swapojot. Paldies jau ieprieksh!

Visi skatās, neviens neuzraksta, ka meklē pārbūvju aprakstus meklētājā! Ir te visas problēmas aprakstītas. Vēl bez motora kardānu, reduktoru jāmaina, nav skaidrs, kādu kārbu esi jau uzlicis (der / neder). Un gudri cilvēki mainītu arī bremžu sistēmu.
Piedevām, vecās virsbūves atšķīrās pēc motoru tiplumiem — ja oriģināli paredzēts mazs motors, tad motortelpā būs jāpārtaisa viens šķērsstienis (vajadzēs donoru), kas paredzēts attiecīgi lielāka tilpuma motoriem. Tikai ražošanas beigās visas motortelpas bija vienādas.

Dzinējs jau ir? Jo dzinēja cena jau ir puse no auto vērtības.

200.ā virsbūve no 124 un 3.0 D...... kāds ir šīs iecerētās pārbūves mērķis?

Man tiesi interese kadu motoru man vajag, karba jau stav 5 pakapju,orginali bija cetriniece, ja kuzavs ir w124. gads ir nobraukts ar 2.0d un jutas ka ir nedaudz vinsh pa svakru. Bet kuzavs ideala stavokli viss jau atrestaurets, palicis parkrasot. Tapec ir doma ielikt nipraku dzineju.

W124 var likt OM606 3.0 24V bezturbo, OM603 3.0 12V, OM602 2.5 10V, OM605 2.5 20V.

Ieliekot 3,0 pārāk lielu atšķirību neizjutīsi. Piedevām, ja virsbūve sataisīta, tad lielo motoru būtu žēl likt iekšā — atkal jāsāk virsbūves remonts no jauna. Ir labākas lietas, kur naudu ieguldīt, nevis mēģināt tam auto likt tikai varbūt mazliet labāku motoru. Labāk priecājos par konkrēto auto kāds tas ir, bet paralēli savāc to pašu naudu, ko plāno vēl iztērēt, nopērc nepilnus 20 gadus jaunāku jau gatavu 320 CDI un būs ņiprāks!

Gribas Ekskluzivu Mersi padarit veel ekluzivaku ar 3.0 dizeldzineju. Varbut kads var piedavat kadu normalu motoru, Pilnu swapu. Kosmosu nemaksashu. Vai ari pastastiet no kadam klasem un No kadiem modeljiem varu skatities motoru, pa kodiem sapratu!

Reāli tie motori jāmeklē tieši no W124 gan sedana gan T-modeļa, 4V motori sākās ar 1992-1993 gadu, citos modeļos tie motori atšķiras nedaudz un būs grūtības pielāgot, vispār tādu darbu ir vērts veikt tikai tad, ja pats to dara un tu nopērc donora auto, kādu kas ir cietis avārijā, vai pārāk rūsējis lai celtu augšā. Ja tu meklē vēl kādu kas to visu izdarīs tavā vietā, tad par to cenu tev sanāks 15 gadus jaunāks MB....

Ekskluzīvs tajā 3.0D nav pilnīgi nekas — taksis! Ja liktu tur kādu attiecīgo laiku AMG / Brabus motoru, ja liktu kādu ar Lotec turbīnām utt., liktu iekšā V8 benzīna motoru kā darīja AMG, tad varētu runāt par ekskluzivitāti. Tad pat varētu saskatīt kādu jēgu tajos izdevumos, tad arī auto tiešām varētu kļūt ņiprāks. 3.0D iztērēto piepūli nenovērtēs. Piedevām, lēti tādu labu nedabūsi, te jau ir, kas meklē, un visi tie motori ir nobraukti, visiem vajadzīgs kapitālais remonts. Lai gan gandrīz 30-mit gadus veci dīzeļi no šrota / donora 99% gadījumu var prasīt kapitālo remontu.