Цифры да. Буквы паскудные.

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... gfxgc.html

Man vienīgajam liekas, ka par tādu naudu šo auto nepārdot?

kapēc ne? Ja dzīvē viņš ir tikpat labs kā bildēs, tad manuprāt cena adekvāta. Vēl daži gadi, un šīs kupejas labā stāvoklī būs praktiski nesastopamas tirgū...

Tā jau ir. Jāskatās klātienē un tā jāvērtē. Mobilē 1/2 no šādām kupejām ir vēl dārgākas. Pats savulaik C36 AMG arī pirku par gandrīz uz pusi dārgāku cenu kā bija citi vietējā tirgū. Nenožēloju ne mirkli, jo tie tiešām bija 90000 km un auto vēl virsū bija visas oriģinālās detaļas, neviena nebija mainīta pret alternatīvu ražotāju. Un tagad auto arī tiek maz lietots — glabājas kolekcijai.

Bet tas ir K(KE)- Jetronic, tā nav elektroniskā vadība. Ejot laikam paliks aizvien mazāk meistaru, kas spēs palīdzēt remontā ar šādu auto. Ja būtu elektroniskā vadība, tad jā, tad vēl cena būtu pieņemama, jo stāvoklis mašīnai tiešām ir lielisks.

Tad pasaki, kapēc kolekcionāri kolekcionē arī auto, kuru tirāža ir tikai daži desmiti, un atdod miljonus par tiem?
Un ja tāds salūzt, tad nevis nav meistaru, kas nevar sataisīt, bet vnk nav detaļu.. Manuprāt meistaru varēs atrast vienmēr, vienmēr atradīsies entuziasts, kas spēs tikt galā arī ar KE-Jetronic.. Tikai grūtāk būs atrast...
Un te tu nemaksā par Ke-jetronic, bet par auto, kas ir leģendārs. Pārdevējs ir norādījis, ka šim modelim ir 24v motors, tātad , ja nemaldos tad tam nav Ke - jetronic, bet pilnā iesmidzes sistēma..

Motora vadība jau nu ir mazākais, kas kādu interesē pērkot brīvdienu auto. Piedevām, Mercedes-Benz 70-tos atmeta elektronisko iešprici un tieši pievērsās K, vēlāk KE tās lētuma apkopēs dēļ. Un vēlreiz — pērkot brīvdienu auto, paturēšanai kolekcijā, nevienu neinteresē, kas tieši konkrētam auto uzstādīts. Ja gatavs maksāt daudz par labā stāvokli esošu, tad rēķinās, ka problēmu nav un nebūs. Tad jau auto ar karburatoriem tagad automātiski būtu jānodod lūžņos, jo par tiem vispār saprašanas nav. Nereti čakarēšanās vēl pamatīgāka, ja to nav viens vien un visi jāsaregulē sinhroni.

Tur vēl mehāniskā šprice, nevis viņa lētāka, bet nedaudz vairāk elektronikas tās vadībai. Tas apmērām kā karburatoru apkrāva. Katrai mantai ir savs pircējs. Ja cena atbilst stāvoklim kāpēc ne? Bieži jau leiši atbrauc un savāc labos eksemplārus...

šis man atgādina Opja Alfa romeo 1.5 motors ar 4 karburatoriem brālēns tai laikā bija RTU students tieši autobūvē, ar auto ir uz Tu jau no bērna kājas, tadu viņš tai alfai tos karburatorus regulēja nedēļu, bet saregulēja tas tikai pierāda, ka entuziasti ir un diezgan daudz tikai jāprot viņus atrast tāpat arī šeit, pajautā kur novērst kādu probēmu, tev ieteiks labus meistarus, kas ar to nodarbojas ikdienā

24v modelis ir kolekcionāru modelis, viss būs