+300 D

Pats lētākais variants ir pārdot esošo auto un meklēt auto ar oriģinālo Turbo dzinēju. Domāju ka pa Latvijas ceļiem braukā ne mazums parasto dīzeļdzinēju ar piekombinētām turbīnām un nav nekādas lielās nepieciešamības pāc kūlera- ir redzēti pāris savādāki risinājumi, bet šādas pārbūves ir vienkārša dzinēja lauzšana, jo Turbīnniekam vismaz puse daļu ir tikai savas - neiedziļināšos uzskaitījumā, un tādu kaifu ko sniedz oriģināls Turbo nedabūsi nekad no pārbūvēta parastā motora. Ja nepārliecināju varu piedāvāt daļas pārbūvei- turbīnu ar kolektoru, sūkni no turbo dzinēja, jo parastais sūknis nederēs, ir arī visas sprauslas ar smidzinātājiem u.t.t. Nedaudz augstāk bij minētas pārbūves aptuvenās izmaksas, jo daļas kas būs jāpērk lētas nav arī lietoto daļu tirgū. Ja ir sists donors, tad pavisam cita lieta.

tur jau 20 litri sadeg un pārējie 20 iznāk pa pakaļu ārā tīrā veidā

Sweiki! Man ir jautaajums,kaa lai nonjem 124 MB koka apdari. Pusi esu nonjeemis,newaru saprast kaa lai nonjem,to dalju kur ir pe4kas sleedzi!

virs maģa, ir 2 skrūves, kas skrūvējas uz augšu vertikāli, tās atskrūvējot un izraujot abus kloķus (ventilatora stiprums un vvēja pūšanas virziens), tos vienkārši rauj ārā, zem viņiem ir uzgriezņi, tos noskrūvē, varēsi noņemt koka paneli.

bildes +-

Wirs pelnutrauka ir magjis! Bet nu ideju sapratu! Paldies! Es iisteniiba tos sleedzus meegjinaaju raut,bet nekas nesanaaca. Tur neko newar apraut,wai nolauzt,taa wienkaarshi raujot?

nē, tie abi raujas ārā, spēku tik vajag kā zilonim, ar plaķenēm vieglāk, bet tad var sabojāt izskatu.

Sabojāt neko nevar ja vien nav kāds ar Supermomentu pielīmējis.

Jāņem plaķenes un bieza drāna un viss notiek.

es ar rokām rauju :power: