Jautajumi par W124

SWAT`s

Man S124 viņš arī nav dikti kluss, bet viņš drīzāk rūc nekā gaudo... kā viņš vispār pievelk???

Felipe

Man šķiet, ka tur ir kaut kāda atsperu sistēma, bet kā tā darbojas, man nav ne jausmas. Un tā uzparikte galīgi neizskatās pēc tādas, kuru varētu tā vienkārši ņemt un pārjaukt. Saprotu, ka WD40 nav nopietnai eļļošanai, bet ne ar ko citu tur klāt tikt nevar. Tāpēc arī jautāju, ka varbūt kādam ir kāda lielāka pieredze ar to mehānismu. Kluss viņš nav, nē, bet normāli ir tāda dūcoša skaņa. Manā gadījumā katru reizi, kad atveru un aizveru bagāžnieku, izklausās, ka dīrā roni.

SWAT`s

Es biju domājis kā tev strādā? labi/slikti

Paupe

Felipe rakstīja:

Manā gadījumā katru reizi, kad atveru un aizveru bagāžnieku, izklausās, ka dīrā roni.

BenZ

Ja pasan liekas tas par sarezgitu tad ved uz servisu lai tur tiek gala, vai maina vai parlasa.

Mizx

Jums kādam būs man jāparāda, ko tajā sistēmā saucat par "pievilkšanu". Tad jau W107 kopš 1971. gada arī ir durvju pievilkšana, jo tās tikai mazliet jāpagrūž, mehānisms pats izdara pārējo un aizsit līdz galam — nav jāpieliek spēks. Tikai es to saucu par vienkārši labi un pārdomāti izveidotu mehānisku durvju aizvēršanas sistēmu, nevis "pievilkšanu", attiecīgi W124 bagāžniekos neko tādu īpašu neesmu pamanījis, bet varbūt neesmu pareizi novērtējis.

Lai gan tā jau šķiet, ka MB inženieriem ir arī kaut kāds regress un paši aizmirsuši ko savulaik izgudrojuši. Vienā prezentācijā Domeniksā brīnījāmies ka A vai B klasei motora pārsegs jāatbalsta ar stieni. Ko tādu citos, pat vecos MB neatceramies. Tajā pašā W123 vienkārša sistēma ar eņģi un atsperi. Diez vai tādas atsperes uzlikšana maksātu vairāk kā pārsega atbalsta stieņa izgatavošana, vieta atļautu, bet ērtības pavisam citas. Vēsturiski MB daudz labu mehānisku risinājumu, ko tagad nereti šķiet vai nu aizmirsuši, vai mēģinājuši lieki aizvietot ar mazāk izturīgu un ne labāku elektronisku.

SWAT`s

Paupe rakstīja:

Felipe rakstīja:

Manā gadījumā katru reizi, kad atveru un aizveru bagāžnieku, izklausās, ka dīrā roni.

Diez kā tas izklausās.... :galds:

SWAT`s

Mizx rakstīja:

Jums kādam būs man jāparāda, ko tajā sistēmā saucat par "pievilkšanu". Tad jau W107 kopš 1971. gada arī ir durvju pievilkšana, jo tās tikai mazliet jāpagrūž, mehānisms pats izdara pārējo un aizsit līdz galam — nav jāpieliek spēks. Tikai es to saucu par vienkārši labi un pārdomāti izveidotu mehānisku durvju aizvēršanas sistēmu, nevis "pievilkšanu", attiecīgi W124 bagāžniekos neko tādu īpašu neesmu pamanījis, bet varbūt neesmu pareizi novērtējis.

Lai gan tā jau šķiet, ka MB inženieriem ir arī kaut kāds regress un paši aizmirsuši ko savulaik izgudrojuši. Vienā prezentācijā Domeniksā brīnījāmies ka A vai B klasei motora pārsegs jāatbalsta ar stieni. Ko tādu citos, pat vecos MB neatceramies. Tajā pašā W123 vienkārša sistēma ar eņģi un atsperi. Diez vai tādas atsperes uzlikšana maksātu vairāk kā pārsega atbalsta stieņa izgatavošana, vieta atļautu, bet ērtības pavisam citas. Vēsturiski MB daudz labu mehānisku risinājumu, ko tagad nereti šķiet vai nu aizmirsuši, vai mēģinājuši lieki aizvietot ar mazāk izturīgu un ne labāku elektronisku.

Pavisam vienkārši, kad bagāžnieks ir gandrīz ciet, tas pats sevi elektriski ar kaut kāda motora palīdzību sevi pievelk līdz galam un noslēdz. Skaņa ir no elektromotora un zobratiem, un S211 ir praktiski identiska sistēma, klusāka gan.

http://www.ebay.de/itm/MERCEDES-BENZ-W124-S124-ZUZIEHHILFE-SOFTCLOSE-HECKKLAPPENSCHLOSS-KOMBI-TE-/390655935646

BenZ

Googlee var daudz atrast :mhihi:

Felipe

Strādā tur viss kā jāstrādā tikai tā skaņa.
Paldies par video, tur kaut ko var apjaust. Piemēram, ka nejaukšu pats neko ārā visticamākais un turpināšu pieciest.

Jautajumi par W124

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS