Kaut kas jocīgs šodien notika.

Reizēm ir tā, ka pirmās dažas minūtes braucot, ja uzspiež gāzes pedāli mašīna raustās, pēc tam pāriet.

Šodien bija tā, ka ar mašīnu tika kādu pusstundu braukts, pusstundu stāvēja, pēc tam sākot braukt atkal paraustījās un tad pilnībā pazuda jauda, spiežot pedāli auto knapi cēla ātrumu. Tā nobraucu kādus 10km, apstājoties uz dažām minūtēm un izslēdzot dzinēju pēc tam atkal viss bija kārtībā.


Auto - cls320 2007. gada.
Pirms mēneša mašīna bija diagnostikā un viss bija kārtībā.

Auto slēdz avārijas režīmu, man bija tieša tāda problēma ar CDI motoru kad plīsa interkolera truba, bet to bija viegli saprast jo auto svilpa kā tējkanna.

hm, man nekādas svilpšanas vai citu izmaiņu nav, viss strādā kā strādājis

būs jāved pārbaudīt

Man bija gandrīz identiski (cls 320 "07).

displejā neparādās nekāds check engine, bet vienā brīdī pazūd jauda (apgriezieni iet max 2 un faktiski vispār neceļ).

aizvedu uz diagnostiku - izmeta 2 kļūdas:
1) kļūda bija par daļiņu filtru - ķip esot pilns un jāmaina (kas mani pārsteidza, jo cls nobraukums ir 90k un tas ir absolūti īsts jo ar auto 7 gadus brauca mana drauga sieva un es ļoti labi zinu cik un kā viņa brauca);
2) kļūda bija par sensoru, kas nāk pie šī filtra;

morāli nobriedu filtra izņemšanai.
aizbraucu pie meistara, mašīna iet, kompis nekādas kļūdas nerāda...

braucu projām, nobraucu pāri km atkal tas pats...
karoch iznjēma laukā to daļiņu filtru (izmešu skaits no 0,1 pieauga līdz 0,4 - tieši TA pēc nedēļas gāju tāpēc varēja salīdzināt ar pag.gadu), pārprogrammēja vadības bloku...pēc pāris dienām atkal tas pats. Es jau domāju wtf, nomainīja arī to sensoru un pēc tā viss iet okey.
tāda man pieredze.

Ar tiem filtriem mēdz būt kā ar bitēm. 90K nav nekas ārkārtejs, degvielas kvalitāte, iespējams, pārāk mierīgs braukšanas stils utt.