Sveiki draugi,

Ir uzradies piedāvājums iemainīt savu neejošo (degvielas sūkņa defekts) 2002.gada Pajero pret W140 Mersedesu ar 4.2 Benzīndzinēju.

Par cik saskare ar šo auto īsti nekāda nav bijusi, gribētu uzzināt kam jāpievērš pastiprināta uzmanība (Slēptie defekti, "ierastās kaites")?

Mersedesu apskatīju dzīvē - vizuāli priekš 23 gadus veca auto izskatījās ok - pāris rūsas plankumi uz pakaļējām durvīm un motora pārsega. Caurrūsējis nav. Motors arī itkā strādāja vienmērīgi, kārba slēdzās normāli bez rāvieniem vai aizturēm. Gaita mīksta. Salīdzinoši "jauna TA". Elektriskās "fīčas" strādā. Cik sapratu, vēl kaut kādas rezerves daļas nāk līzi.

Būtībā, viss liecina, ka auto ir savam vecumam atbilstošā stāvoklī. Ks mani mazliet satrauc, ir dažu foruma biedru teiktais, ka lētu un labu W140 Latvijā dabūt nevar, līdz ar to izriet, ka šis arī varētu būt "lamata"? (ņemot vērā, ka maiņa ir pret neejošu Pajero, kam max. tirgus cena ir +/- 2500 EUR)

Jau iepriekš pateicos par saturīgiem un izsmeļošiem komentāriem!

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... bgnpb.html nav šitas?

Jā, tas pats.

tās trubas un V12 uzraksts liecina, ka līdz šim ar auto slikti apgājās ...nu nez, W140, protams, ir zvērā aparāts, bet nu aizved līdz servisam, lai sastāda sarakstu ar cipariem.

Parasti jau maina ko nevar pardot. Tad tiek piedāvāta šāda opcija ar visu no tām izrietošām sekām.
Šiņī situācijā es uzskatu ka maiņa būtu Jūsu gadījumā izdevīga. Auto kurš nebrauc/pret kurš brauc un ar TA.

Ir jautājums ko ar to auto tālāk plānots darit? Pardot talāk un izcelt kādu $ vai pašam braukt...
Pārpārdošanas variantsa varētu uztaisīt piķi no šī rumbula jau sen būtu uztaisījusi vai ne tā pirms tevis? Viņi ar to pelna naudu.. šie auto ir specifiski un nelikvīds no easy money.

Pat bildes ir...

Varu pievienot vecu komentu : Nekas nav dārgāks par lētu mercedes! autoru neatceros.

Vizuālais
Auto izskatās s%$s, vismaz bildēs pēc vizuālā. Bamperi priekša aizmugere nesakrīt ar to kā jābut. Exclusive chinese magnetola, labs karbas klokis neoriginal, izpūtējs, pēc bildes trūks aizmugurējiem ragiem hroma rinķīši. Labi ieinstalēts pastiprinātājs.
Tas pāris vārdos.

Cena izsaka visu
Ja to maina rumbula Tev tad .

Nu, domā pats. Jo ejošs pret neejošu. Tikai ka šis W140 tiešām arī nepaliek pie otrā krustojuma. Jo W140 iztur un panes daudz, bet visam ir robežas. Ja robeža sasniegta, tad remonta izdevumi var sasniegt pāris ejošu Pajero cenu. Bet es pats par maiņu padomātu, ja neizskatās pavisam traki. Paturot prātā, ka remonts var būt ļoti dārgs.

Paldies liels par atbildēm. Īpaši paldies par niansēm (ātrumu pārslēgs, bamperi) - nekad nepateiktu, ka tie ir neoriģināli.

Labs W140 ir bauda. Sajāts W140 ir dārgi un nepatīkami. S Klasse uzliek pienākumus, arī finansiālus.

Dealer koments tieši visprecīzākais- ko Tu vēlies ar to auto darīt, braukt ikdienā vai sakārtot pamazām? Jo tieši šim auto kā izskatās, šis tas būs jādara... citādi W140 joprojām ir ļoti ļoti iecienīts auto ar savu 90.gadu auras pieskaņu

P.S. Dealer- tas teiciens pieder juzerim Renoir. Labs teiciens un ir n-reizes pierādījies!

Šis W140 nav vienīgais izskatītais maiņas variants. Esmu apskatījis arī pāris Mustangus, BMW utt. Doma ir pavisam vienkārša - par cik Pajero ir lieks (Jo ģimenē tika iegādāts jauns "džips", kad degvielas sūknis sāka iet uz galu.), nav vēlmes ieguldīt laiku un līdzekļus viņu taisot. Auto jau ir izlikts uz pārdošanu, kā arī tiek izskatīti dažādi maiņas varianti uz kaut ko interesantu. (gads, motora tilpums utt. nav savarīgi - galvenais, lai nav kas tāds, ko var katru dienu uz ceļa redzēt). To, ka maiņas gadījumā zināmi līdzekļi būs jāiegulda, ļoti labi apzinos - ne par to stāsts. Kā jau minēju, vairāk velējos noskaidrot kas šāda tipa auto ir standarta kaites, pēc kā var daudzmaz pateikt patieso stāvokli (īpaši jau tāpēc, ka auto stāv Rumbulā), par cik nevēlos galīgo "lamatu" (tik pat labi tad savedu kārtībā Pajero). Arī tas, vai auto pēc tam paturēšu ilgtermiņā, atkarīgs kā auto iepatiksies.