Man vēl ilgs ceļš ejams, līdz krāšu naudu čipošanai Nāks tuvāk laiks, zvanīšu, un tad jau runāšu.

W210 EGR nav jāizprogrammē no vadības bloka, nejauc ar GMM (gaisa mērītāju)
EGR ir izplūdes gāzu recirkulācijas vārsts, kas padara auto "zaļāku" un videi draudzīgāku!
Jaudas palielināšanos diezvai izjutīsi
TA problēmas tas arī neradīs
Es savu atvienoju jo vārsts bija aizaudzis un dzinējs mazliet raustījās...
Arā ņemt neko nevajag, atstāj visu tur, kur tas ir, vari atvienot šļauciņu un ieskrūvēt skrūvi, pabraukā un paskaties, pārliecinies, ka būtisku izmaiņu nav un vieno atpakaļ!
Ja gribi lielāku jaudu tad domā cita virzienā, tikai neliec PowerBox , kas ir visprimitīvakais variants = vairāk gaisa un vairāk degvielas.
Normāls dzinēja jaudas palielināšanas veid būs chiptuning, tas ir padārgs, jo tas nozīmē ka vadības bloks tiek pārprogrammēts

Vēl pastāv arī tāds jaudas palielināšanas veids kā DPF atslēgšana. Stslēdz dīzeļdzinēju izplūdes gāzu papildus attīrīšanas ekoloģisko funkciju, kas bieži ir defektīva, kā arī dažādu iemeslu dēļ rada problēmas pašam dzinējam. Tas vairāk jaunākas paaudzes dzinejiem.

viselementārākā jaudas palielināšana zvans karosam no audistyle.lv dīzelim čipkjūnings dod līdz pat 30% jaudas pieaugumu, nav te nekāda jauna zinātne jāizgudro...