Labdien, uz manu mašīnu S300td w140 ir vajadzīgs EGR vārsts.
Vēl Es meklēju uz šo masītu aizmugurējā tilta reduktoru (1:3,27)
27411300.

Help!

Kas tad reduktoram? Tie MB parasti gandrīz nenokaujami, parasti problēmas pie pusasīm, bet skaņa kā beigtam reduktoram.

Gaudo kā troleibusam. liku prisadkas, bet nepalīdz. ir mainīta eļļā+prisadkas, meistari teica, ka jau metaliska struzhka gājā ārā. ((

Kas tieši tev vajadzīgs?

EGR vadības vārsts (aiz kreisā luktura), vai pats EGR izpildmehanisms (zem ieplūdes kolektora)?

Auto ir ar vai bez gaisa massas mērītāja?

Ir pieejamas visas šīs detaļas, kā arī ir iespējams EGR atslēgt pilnībā.

Tādam vēl jābrīnās, ka nav atslēgts EGR.
Šajā auto vecumā tas ir pat ok slēgt nost EGR.

Brauc uz servisu un saki, lai skatās un labo pusasis! Pusasis salonā var radīt tādu troksni, kā ja brauktu pa veļasdēli, sajūta, ka salonā motors darbojas. Te lielākā daļa sākumā meklē reduktoru, pēc tam izrādās, ka reduktors labā kārtībā. Pat ja pēc tam izrādīsies, ka kaut kas ar reduktoru nav īsti labi, pusasu remonts nav dārgs un noderēs tāpat. Diemžēl parastie ierindas uz MB nespecializētie servisi tiešām sāk ar vainas meklēšanu reduktoros.

Nu ja meistari teica, ka metāliska struška gāja ārā (pieņemu, ka no reduktora), tad jāskatās tik reduktors!Pusasis var pārbaudīt pie reduktora remonta, bet diez vai, ka tur būs tā problēma.

Te tak ar šādiem simptomiem divi sūdzējās par reduktoru un ar 2 mēnešu atšķirību viņiem uz ielas pusasis izkrita. Problēma tieši savienojumā ar reduktoru un turpat jau eļļa, turpat skaidas no pusasu galiem. Pašam arī šādi gan ar W201, gan W123, tikai pusasis taisīju pirms uz ceļa paliku. Dūkoņa salonā nenormāla.

Ja pareizi esmu sapratis, tad vecajiem (123, 126 paaudzes auto) pusu gali bija apvienoti ar reduktoru. Jaunajiem (124, 140 paaudze un jaunāki auto) pusasis skrūvējās no ārpuses pie reduktora flančiem un kopā vairs nav saistītas.

Problēma tā pati. Ceru, ka atsauksies tie, kas palika uz ceļa ar W124 un laikam W210, nikus neatceros, bet tepat mēdz tagad iegriezties.