Mizx gang

Kas tur var būt labi, ja aprīkojuma nav, sarakstīts modelim neeksistējošs. Ādas salona nav, gan jau kondicionieris nestrādā, jostu padevēji nestrādā, beņķos caurumi, rūsa utt. Jeb apskatīji klātienē un tāpēc viss tā patīk? Tas motors noteikti nav ekonomisks, pārāk maza atšķirība no 3,0, varbūt kaut kas ar gāzi labojams, bet tad atkal citas lietas nāk vietā. Pirmajā brīdī tomēr vecs, neekonomisks, neiet, aprīkojuma nav...

Man galvenais, lai virsbūve būtu laba, jo gribētu sev kupeju, un iekšā ielikt 3.0TD no w124, cik zinu, kupejām standartā dīzeļu nebija. Kondicionieri pēc tam varētu salabot, ja nestrādā, un ādas salonu varētu ielikt, kā jau viens dalībnieks teica, nav jēgas maksāt vairāk par 200 pa šādu cenu, ja virsbūve būtu ļoti labā stāvoklī, panemtu, nedomājot, un tad meklētu labu 3.0TD

Nezinu gan, vai tas būtu labs pirkums, tik lētus principā nevajadzētu vispār pirkt. Lai arī nav pat pēc feislifta kupeja, 500 EUR liekas ļoti šaubīgi.

Bet LV nav piedāvājumu, pliku virsbūvi vilkt no brāļiem lietuviešiem arī negribu vilkt, nu pa 500EUR es viņu neņemtu Pa 300 kaut šodien Kā jau teicu, man galvenais, lai virsbūve būtu pēc iespējas labākā, koptākā stāvoklī.

Saprotiet takš paši džeki, par auto nodošanu lūžņos var dabūt aptuveni 200Euro! Ja Tu gribi pirkt auto pa 300Euro, tad tas ir lūžņu auto ar normālu akumulatoru un nedaudz degvielas bākā. Nez vai tur būtu jārunā par koptu virsbūvi. Gan jau pa tādu cenu arī atdod, jo tehniskajā bail dabūt 2 vai 3 par nesošās konstrukcijas korozijas bojājumiem.

Tev kaut kas ar plānošanu nav īsti OK. Ja tāpat taisies riskēt un mēģināt uztaisīt konstruktoru, tad kam Tev pirkt normālu auto? Ņem virsbūves donoru un ņem pēc iespējas labāku pārējā donoru. Labu virsbūvi man aizdomas, ka lētāk par 700 EUR diez vai dabūsi — tikai izjauktai jau redz reālo stāvokli.
Tā kā esi iecerējis pārbūves projektu, tad nav nekādas jēgas meklēt labu auto, jo MB nav BMW, kas veidojams kā konstruktors. Lai iebūvētu to dīzeli nepietiks ar motora maiņu, vari palasīt, kā te citiem gājis. Tas būs pasākums uz ilgu. Reāli Tev vajag virsbūvi + labi aprīkotu, bet norakstāmu kupeju, ko aplasīsi pa tīro + W124 ar dīzeli, kam motors, kārba perfektā stāvoklī, lai gan reālāk ņemt norakstāmu donoru dīzeļmotoram + kārbai, ko visu pašam labot.

Principā lētāk un saprātīgāk ir paņemt normālu kupeju un neko tai nepārbūvēt... Dīzeļa instalēšana nekad neatmaksāsies, ja reiz tas nebūs ikdienas auto ar 100000 km nobraukumu gadā.

Pilnīgi piekrītu.

Cilvēkam gribās kupeju ar dīzeli, lai var liet iekšā kontrobandas degvielu.

Par to pārbūvi filosofējot, uzskatu, ka būs izdevīgāk gadu vai pāris, kamēr Tev tā kupeja apniks, nopirk un barot pat 5.0 benzīnu. Pārbūve būs tāds čakars, ka dies pasarg. Nu nebrauksi Tu ar to 3.0D kupeju daudz un visu mūžu. Vai nu sarūsēs nesošās konstrukcijas, vai tas autiņš Tev vienkārši apniks.
Tak nopērc 3.2 kupeju ar jaunā tipa motoru un viss. Vidēji tā rij 10litrus pret vecajiem jet tronikiem ar 15l patēriņu. Jan negribi 3.2, perc 2.3, būs vidēji 8.litri.

https://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars ... bpnxk.html Te ir viena gatava kupeja ar 2.5. par 2500EUR...

Ja to dod par brīvu, tad vēl varētu padomāt. Citādi neredzu jēgu iespringt uz ideālo virsbūvi utt. Tad ņemam pirmo lēto kupeju, vēlams, ka lēta nokauta motora dēļ. Un pirmajā garāžas servisā pie Vasjas stumjam iekšā lētāko ss.lv atrasto dīzeļmotoru. Ir kupeja + dīzelis un lēta pārvietošanās (ne braukšana). Skaisti + labi + lēti ir tikai pasakās.