Порошковой краской диски красили?
Кант не полируют а на токарном станке снимаю тонкий слой до металла. Потом покрывают лаком. На полированной поверхности лак не держится.

Da. Poroskovaja kraska.
Pro kant znaju. Ostavlu tak kak seichas.

Сразу подумал что порошок. Он получается значительно темнее чем краска. Заметно темнее колпачка в центре. Но держится лучше. Красил в Чекуркалнсе: показали образец светло-серебрянный. Покрасили с голубо-зелёным отливом. Перекрасили стали серыми, как буд-то загрунтованы. На Вестенес есть порошковая покраска. Показывали покрашенные диски. Цвет как и должен быть в оригинале.
А полку проточить стоит как ещё раз диски покрасить.

Pulverkrāsai ir tā īpatnība, ka viņa savādāk atstaro/lauž gaismu. Skatoties uz disku taisni, krāsa būs tumšāka, skatīsies leņķī krāsa būs gaišāka. Tā kā disku centriņus ar pulverkrāsu nekrāso, tad iegūt tieši tādu toni principā nevar. Tieši šīs krāsas spēles dēļ. Vēl viena lieta, ko esmu novērojis ar pulverkrāsu krāsotiem diskiem ir tā, ka pie slikta apgaismojuma (piemrēram pilsēta naktī) diski galīgi neizceļās, pulverkrāsa laikam diezgan slikti atstaro gaismu.
Oriģināli disku iekšējās daļas ir krāsotas ar pulverkrāsu, bet ārējā daļa ir ar automobiļu krāsām. Tas gan procesu ievērojami sadārdzina.
Ja šī atkāpe no oriģinalitātes pašu nekaitina, tad ir pat ļoti OK, jo pulverkrāsa jebkurā gadījumā ir daudz izturīgāka par automobiļu krāsām.

Nezinu gan, vīri....es savus Styling2 krāsoju caur R1 kantori.....arī bija pulverkrāsa, un viss bija labi, gan ar centriņiem un to toņiem, gan arī spīdēšanu nakts ainās....

P.S. Maliņu gan biju noslīpējis, tas bija to vērts !

Я как раз об этом. Нормальная порошоковая покраска правильно выглядит. Но у большинства покрасчиков получается эффект, как описал benzman. Сколько в R1 обходится покраска дисков со шлифовкой полок? Какой размер? И полку шлифованную потом лаком покрыли? Простая покраска максимум на 2 сезона. Порошок пока не отобъёшь лак.

Pirms 5 gadi tas maksājas Ls 120 par krāsošanu, R17. Un 80 Ls par maliņu pulēšanu, tas ir Ls 200 kopā. Par kvalitāti neko sliktu nevarēju teikt, tie diski vēl tagad Erviko uz viņa C124.

Jā, ir padārgi, bet nu jau sākumā vīri zvērēja, ka viss būs labi un ka viņi prot savu lietu. Tā arī bija.

Ko var ņemties ar to pulverkrāsu. Ar to tikai tehnoloģiskas iekārtas vai velo rāmjus krāsot, jo ne pēc kā neizskatās. Ja pēc tehnoloģijas nokrāso, tad gadiem var braukt un nekas nelobīsies, ja vien nesacakarē krāsu ar tiem svina atsvariem. Arī mehāniskā noturība nebūs īpaši sliktāka. Ja grib, lai spīd - nolako. Pulverkrāsa ir ''dišovka'' - lielu platību ātrai un lētai noklārānai. Estētikas tur nekādas. Ja vēl lobās nost, tad tas ir krimināls.

Mr Brenci nav tā pulverkrāsa nemaz tik slikti!
Kā jau rakstīju, oriģināli MB diskiem iekšējās daļas ir krāsotas ar pulverkrāsu, jo tā ir daudz noturīgāka pret mehāniskiem bojājumiem! Iespējams, ka ir arī diski, kas visi oriģināli ir krāsoti ar pulverkrāsu (Šeit es nedomāju metāla diskus ). Cita lieta ir tā, ka pulverkrāsa ir uzlikta uz nesagatavotas virsmas, nav ievērota tehnoloģija vai pats pulveris ir švakais, tad tas lobīsies un visādi nesmuki izskatīsies. Bet tas jau ir attiecināms uz jebkuru darbu jebkurā sfērā, ja darīt ar līkām rokām, tad kāda jēga gaidīt labu rezultātu.

Vienīgais ar ko pulverkrāsa ir sliktāka ir tas, ka nevar dabūt to krāsas dzidrumu kā ar auto krāsām un ir šīs nianses, ko aprakstīju iepriekš. Bet citi to niansi pat nepamana.

benzman, kā Tu tehnoloģiski iztēlojies procesu, kurā daļa diska tiek krāsota ar pulverkrāsu un daļa ar ūdens bāzes krāsu?