Tātad, kvēlsveces silda visu laiku vienādu laiku, vasara ziema, vienalga, baigi ilgi.
Jautājums: ir temperatūras devējs kas savienots ar releju? Ja ir kur atrast?
Un vēl ceturtajā diagnostikas kanālā kļūdas 2 un 6, kas tās par kļūdām.
Pavisam ir trīs t devēji. Divi vienkontakta un viens divkontakta. Divkontakta nāk aukšā flancī.
Viens vienkontakta nāk pie ķēdes spriegotāja otrs pie degvielas sūkņa, cik sapratu tad tas kas pie degvielas sūkņa tas dod signālu uz paneli, kam ir pārējie divi? Un kā var pārbaudīt t devējus?
w124.130 3.0D

Netaisīšu jaunu tēmu, varbūt kāds ir saskāries. Tātad auto S124 3.0 Diesel OM606. Pagriežot atslēgu iedegās visi indikātori tad nodziest, vienīgi zveces brīžiem nedziest. Auto lec lieliski, viss būtu ok, sveces gan mainītas tikai 3 no 6. Beigtas it kā nav.

Pārbaudi visas sveces, izskrūvējot ārā un apskatoties kā strādā, tad vēl vadi.

Defekts parādījās dažas dienas pēc pēdējās sveces maiņas. Zinu ka tas relejs tāds gudrs. Lai OM606 kaut ko izskrūvētu tur 1/2 dienu vajag, tāpēc mainīju pa vienai. Man tas dzīvot netraucē, tikai negribās releju/sveces sabojāt.

Nekā traka tur nav, kad jau 20 reizes esi ņēmis nost, sūdīgi ir ar pēdējo kvēlsveci, jo cilvēki viņas nekad neaizstiek un viņa tur labi iesūb, ja apraujas galvu jāņem nost, ieteicams reizi gadā viņas izskrūvēt un ieziest ar smēri

6. svece kā reizi ir mainīta pēdējā.

Var vienkārši ar testeri izzvanīt vadus pret massu, un paskatīties pretastību, es neatceros cik bija jābūt, 0.9 vai 0.7, jo mazāk jo labāk, no releja štekeri atvienot un izzvanīt, tur pat rakstīts kurš vads kur iet

To es zinu un to varēs pavasarī darīt, šobrīd man tikai bija interese kāpēc viņš tā dara un vai neko nesabojās vairāk neko nedarot. Jo kad ir kāda svece beigta viņš kļūdu rāda lampiņu iededzinot pēc starta, man tāda problēma nav.

Nu ne'cakar'ejies, kv'elsveces un relejs 100 EUR nomain'it ta'c pats var.

maksāt 100eur par defektu kurš ir tikai nedaudz kaitinošs nevis traucējošs vai bīstams...