Sveiki!
Man ir 2008. gada mersis C 220 CDI. W204 virsbūve.

Problēma ir tāda, ka pa laikam pārstāj pūst salonā gaisu. Var dzirdēt, ka ventilators čīkst. Reizēm uzsitot pa paneli atkal sāk darboties.
Kāda varēt būt vaina un kā šo vainu novērs?

Izklausās pēc ventilatora defekta. Droši vien, ka jājauc ārā, jāskatās, kas un kā un jāmaina. Varbūt salona filtrs jau sāka sadalīties gabalos un sprūst ventilatorā!

Salona filtrs tika nesen nomainīts
Varbūt var ieteikt, kas nodarbojas ar ventilatoriem?

Principā nav tur nekā tāda, lai ieteiktu meistaru, kurš specializētos tieši uz ventilatoriem, jo darbs pietiekoši vienkāršs. Te būtu galvenais atrast cilvēku, kurš būtu skrūvējis konkrētos auto (zinātu kur kāda skrūve, kur kāds klipsis atrodas) un būtu diezgan kārtīgs pret savu darbu, jo daudz jaukšanas un ņemšanās gar plastmasām, kur ļoti viegli ir kaut ko salauzt, kādu klipsi pazaudēt un pēc tam visu atpalaļ nevis salikt, bet samest.
Senču ielā Oranž garaž servisā ir viens labs elektriķis, nezinu viņa tel.numuru un nezinu vai vēl tur strādā, bet boksā visu laiku ir viss kārtībā, viss stāv savās vietās. Uzreiz redz, ka cilvēks pedantiski attiecas pret savu darbu.
Viņa bokss ar bultu parādīts bildē. Tas ADS serviss uzraksts gan neattiecas uz viņu, tāpēc pēc uzraksta googlē tel.numuru nemeklē.



P.S. Katrā ziņā nezinu vai šis meistars ņem tādus darbus un ar to ieteikšanu ir tā kā ir, vienam patīk, citam ne.

Tas serviss gan bmwpowerā kolektīvi nonācis sadaļā pie neieteicamajiem. Konkrētā problēma noteikti ir sīkums un pa spēkam ikvienam normālam servisam.

Attiecībā uz to kompleksu - Oranž Garaž, arī esmu dzirdējis ne visai labas atsauksmes. Šajā gadījumā es runāju par konkrēto meistaru, nevis servisu kopumā.
Pie tā elektriķa pats esmu bijis signalizāciju jautājumos. Vienu reizi pat iebraucu ar jautājumu, ka laukos uz VW Golf4 jāuzstāda signalizācija, bet auto dzīt uz Rīgu nav lietderīgi. Meistars man pārdeva signalizācijas komplektu un visu smalki izstāstīja sākot no tā kur ko vienot, līdz tam, kādas kur skrūves un klipši jāskata, lai jaucot apšuvumus neko nesalauztu. Darba procesā zvanīju vēl, lai precizētu atsevišķas lietas, visu normāli izstāstīja.
Es tikai dalos ar savu pieredzi, tālāk jau cilvēkam pašam jāpeiņem lēmums uz kurieni braukt.

W221 bija jāmaina klimas bloks (to gan noteica vien pēc pieslēgšanas pie PC ), kad šamējais sāka te pūst un te nepūst. (pabraucot pa bedrēm pūta, tāpat mēdza pūst arī tad, kad dauzīja paneli)

Principā jā! Ja mēs runājam par 2008.gada auto, tad laikam sākumā būtu prātīgāk pieslēgt pie komjas pirms ko jauc. Varbūt tas, kas tur čīkst ir nevis ventilators, bet kas cits.

Man bija tieši tas pats, ka pabraucu pa bedrēm vai situ pa paneli tad aizgāja. Diemžēl pat tas vairs nelīdz.
Jāgaida, kad beigsies brīvdienas, lai tiktu pie meistara.

Cik izmaksāja tas klimata bloks?

S-klases vadības bloka izmaksas diez vai būs salīdzināmas ar C-klases.