Chiptuning

weedheady

čipot ir jēga dīzeļa motorus jaudas pieaugums ap 30%

Jamaly

w251 ir turbodīzelis ar 3.0 motoru... 224 zirgi, 510 NM... uzliekot čipu, ko subjektīvi sajutīšu? šobrīd jaudas it kā pietiek, kad apgriezieni vismaz 2500! ar maziem apgriezieniem pirmie 3 ātrumi kaut kādi lēnīgi... no vietas, nespiežot grīdā, autiņš knapi kustās

-INC-

Jamaly rakstīja:

w251 ir turbodīzelis ar 3.0 motoru... 224 zirgi, 510 NM... uzliekot čipu, ko subjektīvi sajutīšu? šobrīd jaudas it kā pietiek, kad apgriezieni vismaz 2500! ar maziem apgriezieniem pirmie 3 ātrumi kaut kādi lēnīgi... no vietas, nespiežot grīdā, autiņš knapi kustās

Normāli šim motoram turbīna pūš jau pie 1800 RPM. Iesākumā būti jāveic diagnostika un jāpārbauda vai viss tur darbojās kā nākas.

Ja motoram viss ir kārtībā, tad var arī nočipot + ~60ps un 100nm.

INC

Jamaly

nu vot man jau bija tāds čujs, ka jāved sākumā uz diagnostiku...

salventiy

-INC- rakstīja:

Citēt:

[user]500323|sandelis|chiptuning[/user]Vai kāds nezin, kur var nochipot C220 diesel? Cik tas maksā? Cik tas veselīgi dzinējam? Cik zirgus var piedabūt klāt?

Var nochipot pie manis.
Jāzin auto gads, un motora pašreizējā jauda.
Motoram nekāds ļaunums netiek nodarīts.

Ja jau visi prasa, es arī intereses pēc gribētu uzzināt, ko ar čipu varētu panākt no mana 2.9TD , 1997.gads, 300Nm? Kādas sanāktu izmaksas?

ZV

-INC- rakstīja:

Ja motoram viss ir kārtībā, tad var arī nočipot + ~60ps un 100nm.

INC

+ 60 ? Man patīk CDI :crazy:

AS

3 vārdos varu pateikt, kas man bija kad nočipoju W220 S400 no 250zs uz 300zs un kaut kur ap 650nm laikam bija!
Bija labi pirmos 3 mēneshus,lidoja vēja spārniem, pēc tam sākās slima suņa murgi, kārba chakarēja smadzenes aptuveni gadu, viss kas tika labots,mainīts, programēts utt., recro arī protams piedalījās beigās, summas es nemaz negirbu rēķināt un nervus kas, tika noēsti!

Nočipoju W140 S300TD, tur diezgan ātri tika galvas blīve izpūsta un zilie dūmi mutuļoja aumaļām!

Tas pats stāsts bija ar 530d e60, kārba noklājās pēc 4mēneshiem!

Teorētiski skan labi, bet vairs negribu čipot nobrauktus auto un diemžēl, tādi ir katrs otrais kas tirgojas LV tirgū, ja runa iet par jaunu auto, tur vēl ok, bet 10 gadīgiem auto.....nu nē!

Mizx

Es sliecos uz AS viedokli. Ražotājs tomēr sarēķinājis resursus un izvēlējies noteiktu kombināciju. Tak teorētiski no katra motora var dabūt 1000+ zs, tikai uz cik ilgu laiku un kas notiks ar pārējiem mezgliem? Arī plus mazliet zs šo to maina un kopējais resurss samazinās. Čipošana bieži sanāk tāds īslaicīgs prieciņš.

Personīgā pieredze ar čipotu BMW. Nekas nesaplīsa, bet auto dators skaitīja lielāku nobraukumu kā odometrs. Rezultātā panelī viens, datorā cits nobraukums, uzreiz pircēji šķībi skatījās par nobraukumu, līdz paši pārliecinājās par blakusefektu. Sanāk loģiski — auto tiešām ir palielināts nolietojums.

-INC-

salventiy rakstīja:

-INC- rakstīja:

Citēt:

[user]500323|sandelis|chiptuning[/user]Vai kāds nezin, kur var nochipot C220 diesel? Cik tas maksā? Cik tas veselīgi dzinējam? Cik zirgus var piedabūt klāt?

Var nochipot pie manis.
Jāzin auto gads, un motora pašreizējā jauda.
Motoram nekāds ļaunums netiek nodarīts.

Ja jau visi prasa, es arī intereses pēc gribētu uzzināt, ko ar čipu varētu panākt no mana 2.9TD , 1997.gads, 300Nm? Kādas sanāktu izmaksas?

Šim modelim

+ 35ps un ~80nm 150eur

salventiy

Ja jau visi prasa, es arī intereses pēc gribētu uzzināt, ko ar čipu varētu panākt no mana 2.9TD , 1997.gads, 300Nm? Kādas sanāktu izmaksas?[/quote]

Šim modelim

+ 35ps un ~80nm 150eur[/quote]

Darba ilgums?

Chiptuning

Kas ir Pieslēdzies

REKLĀMAS