sveicināti. mož kāds var apgaismot kā 2.9 automātam var eļļas līmeni kārbā pārbaudīt? kaut kāds krāns laikam nav mērtaustu ieprojektējis šim auto,jebšu viņs ir notrinies līdz kātam. ar meršiem neesmu daudz saskāries,tā ka atvainojiet par tupu jautājienu

MB automātiskajām kārbām nav paredzēti mērtausti, lai mājas apstākļos nelien iekšā un neko tām nedara — jebkura kārbas apkope ir veicama vienlaicīgi ar pieslēgšanu pie datora. OK, laiki mainījušies, it kā cilvēki gudrāki un mājās arī diagnostikas aprīkojumu ieviesuši, bet būtību tas nemaina. Jaunākajām kārbām nu jau tie servisa mērtausti der tikai lai noteiktu, vai tur vispār ir eļļa — reāli nav vairs nekādas vanniņas apakšā, kur līmeni pamērīt, viss plakans, līmeni nosaka tikai elektroniski sensori. Kopš 90-to gadu beigām MB ir gājuši uz to, lai atteiktos no mehāniskas eļļas līmeņa pārbaudes.

njā,paldies. bet stelle tāda ka iepriekšējais saimnieks teica ka eļļas par maz kārbā,vajagot pieliet. nu es arī piegāzu cik nav žēl. rezultātā saka triperoties kaut kur no augšas. gribeju zināt cik par daudz esmu piegāzis,tādeļ arī šis jautājums

Tad labāk brauc uz servisu, tāpat būs pilns dators ar kļūdām, ka neesi ko piebeidzis piedzenot ar eļļu. Internetā atrodamā informācija brīdina — kārba var sākt slikti slēgties, ātrumi izslīdēt (pilns ar eļļu tur, kur tā nedrīkst būt). Ja par daudz eļļas, tad kārbā spiediens, spiež lieko laukā t.sk. spiež gar blīvēm. Ja kārbai gar blīvi eļļa vienreiz izspiesta, tad tā tur turpinās tecēt arī kad kārbā būs normāls līmenis. Vai tas tā vienmēr var gadīties nezinu, bet loģika šajos atrodamajos brīdinājumos ir.

Ja pielēji tā, kā nav žēl, tad uz servisu ved tikai uz treilera. Ja esi jau labi izbraucis, pagāzējis, tad tur var būt dajebkas, sākot ar pavisam nekā un beidzot ar kārbas maiņu.