Mipe toreiz un tagad

Nesen nopirku auto ar gāzi (2.paaudze laikam). Nekad neesmu līdz šim braucis ar gāzi - kā tur īsti ir - kā pareizi jālieto?

Jāpielaiž ar bendžu,un tad pārslēdzas uz gāzi? Cik daudz drīkst braukt ar gāzi un cik vajag ar bendžu? Kā motoram labāk?

Galvenais nenolaid benzīna līmeni bākā līdz iedegas lampiņa. Tā ir galvenā kontrole. Citādi braucot uz gāzes ar tukšu benzīna bāku nosvilināsi sūkni!

Nu re - par šo es pat neiedomājos! Danke benzman par wise padomu!

Nav par ko!
Uz gāzi viņam ir jāpārslēdzas pašam, kad motors uzsilst līdz 40 grādiem un parasti pie noteiktiem apgriezieniem, piemēram, kad motors sasniedz 2000 apgr./min. Tas viss atkarīgs no uzstādījumiem.
Ziemā papildus braukāties ar benzīnu galīgi nav nepieciešams, jo tā jau viņš diezgan daudz pastrādā sildot motoru, it īpaši, ja brauc pa pilsētu.

Man tā gāzes sistēma tur tāda pasena - viss notiek manuāli ar slēdzi - tāteikt,jāslēdz pašam kad sagribas. Automātikas nekādas. Tāpēc arī interesējos. jo poņas un pieredzes ar to nav nekādas

Nuu, SEC'am arī ir samērā veca sistēma. Es sagaidu, kad uzsilst līdz normālai darba temperatūrai un tad pārslēdzu uz gāzi. 5.0 jau uzsilst diezgan ātri...

Te jau laikam Vecais labāk mācēs ko komentēt, ja spēs atcerēties tik senus laikus, kad ar tādām krāmējās!
Tad jau Tev laikam ir pirmās paaudzes ar kaut kādu kolhozu, jo pirmās un otrās paaudzes iekārtas, cik man ir zināms, tad atšķiras ar to, ka pirmajai paaudzei uz gāzes trubas, kas iet no reuktora uz motoru ir uzstādīta skrūve regulācijai, otrās paaudzes iekārtai tur stāv soļa motors, kurš ņem korekcijas no lambda zondes. Citādi pārslēgšanās uz gāzi notiek daļēji automātiski. Tam slēdzim gan ir vairākas pozīcijas 1) tikai benzīns; 2) automātiskā pārslēgšanās pie kaut kādiem noteiktiem uzstādījumiem; 3) tikai gāze. Tā vismaz ir parasti.

Man tas auto ir 94. g. Mazda,un bijušais saimnieks laikam īsti nezināja,kura paaudze. Teica - laikam otrā.
Slēdzim salonā ir 3 pozīcijas - benzīns,nekas un gāze. Vismaz viņš tā teica. Kāpēc vidējā pozīcija ir "nekas" īsti nezināja,teica,varbūt servisā ja ko remontē tad atslēdz abus. Pēc skata tā gāzes iekārta ir ļoti primitīva,bet savu funkciju pilda

Vecajām iekārtām tie slēdži mēdz nobeigties. Ja tas slēdzis ir tāda paliela kastīte (nedaudz lielāka par sērkociņu kastīti). Iespējams tāpēc vidējā pozīcija ir nekas! Aizbrauc pie kāda gāzinieka, varbūt uzlabos tās iekārtas darbību! Konsultācijai ieteiktu Ganību dambi 24, tas ir Rīgā. Atsaucīgi džeki tur strādā.
Pie reizes, varbūt kāds vēlas iegādāties 2 paaudzes gāzes iekārtu (ar soļa motoru)? Stāvēja uz W124 230E. Reduktors ir ļoti labā stāvoklī (lietots salīdzinoši neilgi), soļa motors un ja pareizi atceros, tad V-Max vadība ar visu CD disku, lai pats var regulēties pēc sirds patikas.
Iemesls, kāpēc noņēmu 2 paaudzes iekārtu ir tāds, ka uzstādīju 4 paaudzes.