Kāpec manam E200 1994gada apgirzieni krītas tik lēnu, kas varētu būt par problēmu, varbūt kāds jau ir ar to saskāries?



http://www.youtube.com/watch?v=SQ2MHawV ... e=youtu.be

Ar to tādā vai citādā formā saskārušies visi tās paaudzes R4 motoru lietotāji. Meklē te meklētājā problēmas ar apgriezieniem. "GMM" (gaisa masas mērītājs) utt. Tev gan drīzāk būs vaina vados, elektronikā, smadzenēs kā GMM, bet lasi visu cauri un domā, kurā virzienā sākt rakt. Lai veicas, jo veiksme te ļoti noderēs.

Neveidosu jaunu temu,uzjautasu seit.
Problemas ar dzineja apgriezieniem.Kad iedarbina tad uzkapj lieli apgriezieni,un sakot braukt,ielieku automatu Drive pozicija,uzreiz kaut kas itka uzsit un apgriezieni peksni ir mazi-normali.Tas viss ir jau kadu menesi,sada lieta,agrak ta nebija.
Jautajums zinosajiem,kas par lietu,kur meklet vainu,kur skatities,ko mainit???Lambda jauna 1 menesi,Gmm ari 2 gadi tikai.
Auto w124,104 dzinejs,93 gads,automats.

kas par Lambdu ķīniešu sū** vai arī analogs???

kaut gan te Lambda diezvai ir pie vainas

Atceramies ka lamda sāk strādāt siltam motoram, kā vinam regulējas apgrizieni? Ar droseli? Ar gaisa padevi?

Lambda Bosch.Un ka vinam regulejas apgriezieni?Netieku gudrs?

viņam ir drosele ar potenciometru kas arī regulē apgriezienus

Tur ari ta problema jamekle, tik pat labi trose

jap tur arī ir iespējams tā problēma, kā arī automāta trose kas regulē apgriezienus

Paldies par padomiem,meklesu talak.
Bet nu sonedel uzradas vel viena problema.Dzinejs darbojoties uz maziem apgriezieniem,vibre,raustas un slapst nost.Uz lieliem uzgazejot strada normali.Bet uz maziem nee,leka apgriezieni un slapst nost.
No sakuma domaju uz dzineja vadiem,tie ir tadi sairusi,notinu plikas vietas,problema itka pazuda uz vienu dienu,un sodien atkal viss sakas...