Jā, galvenokārt dēļ tā, ka ir iepirkts vēl viens cits sirdij tuvāks hobija auto. Bet tas tā, baigi neiespringstu tikt no mersīša vaļā, būs kāds liels gribētājs, lai ņem, nebūs.. brauksim paši

Tad pie reizes, par šodienas brīnumiem.. kādu laiku pastāvējis, bij nosēdies aķītis, nu tad tēva auto klāt, krokodīļus virsū un aidā fāteris plusu un mīnusu vietām sajauc un dzirksteles pa gaisu.. pēc tam atapās uzliek pareizi. šķiļam nekā, griež labi, bet nelec.. pēc ilgākas čakarēšanās kaut kā tiek piedarbināts, bet jau ar ačgārnu tukšgaitu.. apgriezieni ~500.. takā brīžiem grib noslāpt.. izbraucu līkumu, viss ok - iet, jauda ir, nekādas raustīšanās.. tukšgaita tapat ap 500 un motors nevienmērīgi darbojas un ilgi šķiļas.
japiezīmē, ka pirms tā joka ar klemmēm viss bij kārtībā.. kaut kādi drošinātāji varbūt izsisti?

Varbūt kādam noder, man pie vainas izrādijās - over woltage relay - kuram augšpusē ir 2x pa 10niekiem drošinātāji, viens no viņiem bij izsists.

Kaut kur forumā lasiju, bet vairs nevaru atrast info par degošo ASD lampinu spidometra. Cik saprotu viņa saistīta ar bloķi, par ko viņa brīdina?

Ja viņa tev patstāvīgi deg tad nav kaut kas darba kārtībā, man personīgi pie vainas bija asd bloks, bija mitrais mazajos relejos.

Kur to bloku meklēt iesakumam?

Tad pie reizes, varbūt kāds var piedāvāt labus svečvadus priekš šī dzineja? Un plastmasas vāciņu virs sadalītāja vaka.

Aiz akumulatora, izņem to aizsargplastmasu un tur būs vairāki bloki. ASD bloks bija vairāk labajā pusē blakus pārslodzes relejam, kuram ir vāks ar sarkanu plastmasu alumīn7ja apvalkā, pats ASD bloks ir bišku lielāks par cigarešu paciņu, melna plastmasas kastīte, kura iesprausta kontaktligzdā, vajag izņemt raujot uz augšu. Būtu labi, ja tev ir kādam pajautāt samainīt, uzreiz sapratīsi vai vaina tajā vai nē. Ja kas tad varu iedot savējo testam!

Par dzinēja raustīšanos, w124 tas ir raksturīgi, ja ilgi nostāv un neiet riktīgi, vaina noteikti jāskatās sadalītāja vāciņā, vai nu jāiztīra visi kontakti, vai jāmaina viss kopā ar rotoriņu kad braukāju ar w124, tā bija izteikta problēma pēc ilgākas stāvēšanas

Man ar tas pats bija, gan 12v, gan 24v motoram

Man ar tā bija problēma. Tieši vāciņā. M103 3.0

Kad meklēju, kas par vainu, man servisā uzreiz pateica vecīt, tas auto ir domāts braukšanai, nevis stavēsanai, tev ar viņu ir jābrauc bet toreiz bija finansiālas problēmas un to 3.0 12v 4matic bija grūti pabarot.. tādēļ tas bija svētdienas auto