mathias1017 rakstīja:
Paldies par padomiem un ieteikumiem! Izgaju tehnisko ar diviem 1. Lukturu augstums un sailentbloks brivkustiba.
Auto apmierina par visiem 100%, BET gribas dazhas lietas savest kartiba - muzikas sistem, gribu vnk musdienigu muzikas sistemu, originalajas vietas, neko negriezhot. Vnk ljoti parastu sistemu, lai var paklausities!
Ir tada doma mainit dzineju uz musdienigu 3.0 24v ar manualo vai automatisko karbu. Sis dzinejs ir dikti par iisu un karba ari ar 4iem atrumiem. Nav taa, ka man vajag tur ar citiem skrieties vai kaa, bet jauda tiesam dikti isa un karbai pie 100km/h kadi 4 krpm. Liekas ka sads 3l dzinejs deretu ieksa uz siem 2.8 kronshteiniem? Abi r6. Varbut kads var iedot padomu! Un izradas ka auto ir blokjis, par kura eksisteni ari nebija nekadas nojausmas.
1) Oriģinālajās vietās neko labu mūsdienīgu neieliksi. Problēma tā, ka tur var ielikt tikai 12 cm, ja ne 11 cm skaļruņus, bet modernā izpildījumā tie ir gandrīz pīkstuļi un basu nebūs. Oriģinālie ir paredzēti cik nezik izspist zemas frekvences, moderni ne. Man vienlaicīgi bija iespēja salīdzināt gan jaunu Pioneer, gan oriģinālo sistēmu — oriģinālā skanēja labāk. Un vispār, tam auto ir jāklausās motora skaņās!
2) Sākšu no vidus — pie 100 km/h ir jābūt 3064 apgriezieniem minūtē, ja nekļūdos. Mazliet virs 3000 bija. Ja Tev ir 4000, tad kārba ir pagalam! Un 3000 pie 100 km/h ir ideāli, man visvairāk patika sajūta iespiest grīdā kad jau ir 120 km/h, tas auto ir domāts bāņiem un ātrumam 150-180 km/h. Nākamais — motori nav aizvietojami, stiprinājumi nederēs un šajos laikos tam nomainīt motoru pret kaut kādu tādu būtu tas pats, kas ar fleksi nozāģēt jumtu. Piedevām, 3,0 cik necik glāba tie 24v, bet tehnoloģiski tas bija milzīgs atkritiens atpakaļ, salīdzinājumā ar to 2,8. Pagooglē, palasi informāciju un tad sapratīsi. 2,8 taisīts pēc tā laika veiksmīgāko sacīkšu motoru principiem, tos kopējot un padarot derīgus ikdienai t.i. lielam nobraukumam. Principā auto no šādas pārbūves tikai zaudēs, paskaties kaut vai tehniskos parametrus. Bet principā labāk tiešām izpēti, ko esi nopircis. Tā kā Tev bija pirmo gadu, tad skaties, vai nav elektroniskā iešprice, kas atkal ir lauciņš googlēšanai, ka beigās tam motoram nevar uzlikt kādu nopietnāku vadību, ja tik ļoti gribas kaut ko mainīt.