by the way, "поподалова" у тебя и так уже есть (если уж на то пошло, то ПОПАДАЛОВО ) - масло в тосоле ничего хорошего не сулит. кстати, к чему ты клапана притирать собрался, меняя маслосъемные колпачки? очень интересно

Я говорю всё делать дакучи т.к двигатель не нулёвый...

"дакучи" - это не 100-200 лс, ты в курсе? умножай раза в три-четыре, и это при условии, что ничего серъезного делать не надо будет. естественно, если мы говорим о РЕМОНТЕ машины, а не о "гаражной починке у дяди Васи"

Nu tak i srazu napravljaesije ftulki klapanov mozna pomenjat. Slifanut galavu.

Галаву шлифанть можно да... А нащет того что притирка клапанов и замена масласъёмных калпачков это 100%. Так что... Ну дело не вголове

A germeticnost prakladki proverjaetsa kompresoram. Delajitsa prehodnik stobi mozna podsoedinit kompresor cerez otverstija sveci. Porsen v proverjaimom cilindre stavitsa v verhnuju poziciju -klapana zakriti. I nakacivajut davlenija. Smotrjat v backe tasola jest ili net bulkanije. i tak s vo vseh cilindrah. Konesna eta v tom sluce jesli u kolc na porsnah ninastal safsem pipec

Ili u porsnja v bloke takoj luft - sto on tam baltajitsa kak ....