Daļu jau uzrakstīja. Nebūs dārgāks par labu W211, kamēr nav runa par virsbūves elementu remontu. Tajos gados laikam bija jāpieskata kārba, 7-pakāpju kārbai eļļas dzesēšanas sistēma iet paralēli motora dzesēšanai, tur plastmasa, ar laiku rodoties plaisa, tosols jaucas ar eļļu un, ja laikus nepamana, var tikt pie kārbas remonta. Kaut kas te bija minēts arī par 350 un 500 motoru kaut kādu it kā tipisku problēmu, bet tā laikam viena vienīga un neuznāk visiem auto, jo par to nesūdzas. Jāpagooglē vai nu šeit, vai Googlā vispār.
Kopumā es to auto labprāt izvlētos W211 vietā, ja man tāda izvēle būtu jāizdara un nebūtu interse vadāt pasažierus / citus štruntus. Un pat tādā gadījumā var paņemt universālu ar koka grīdu — tā izskatās izcili. Principā to var ņemt, turēt tukšu un neko nevadāt, tikai visiem izrādīt šo dizaina elementu.


Bildēs pat nav tas, dzīvajā man ļoti patika.

Šitie jau CLS Shooting Brake. 2005tajā vēl nekas tāds nebija, cik man zināms.

pats opis

shooting brake vispār sex

man reiz tādus noskrūvēja ...nezini, kurš ?

Man šitie, kā saka, vēl svaigi. Iepakojumā

Frontē izmaiņu nav, dzira joprojām nav pievesta.

kādā iepakojumā ? kopš kura laika viņi bija iepakojumā ? Savas vidusskolas gumijas mētelīšu ballītes tagad nevajag mums pieminēt, ja ?