Man ļoti interesē kas ir tas par brīnumu, bagāžnieka labajā pusē par "datčiku" (bildē apakšējais labais stūris, tresāis no labās.)?! Es viņu nevaru atrast Un kādas ir viņa funkcijas? Tnx

Cau ko darit.ja airmatic prieksa laba puse ik pec 10 minutem laizas nost bet airmatic pumpe augsa atri kad saku braukt prieksa labais laiz nost.?

Braukt uz servisu.

Ar Airmatic var notikt "da jebkas"
Vispirms būtu vēlams saprast, vai gadījumā nav gaisa noplūde.
Pirmā "vārīgā vieta" ir "stoikas" augšējā daļa. Ja ir vecā (pirmā) izlaiduma stoika, tad tanī vietā (skatīt 1. attēlu) parasti ir saplaisājis hermetizējums. Diagnosticēt šo problēmu var sekojoši: iedarbinam dzinēju, ieslēdzam Airmatic pacelšanas režīmā, paceļam motora pārsegu, uzlejam norādītajā vietā iepriekš sagatavotu ziepju ūdeni (var arī parastu ūdeni). Ja uzlietajā šķidrumā rodas burbuļi, tātad tur ir gaisa noplūde. Jāpievērš arī uzmanība gaisa pievades caurulei un savienojumiem. Šo defektu var novērst servisā, nemainot visu stoiku.



Otrs problēma var būt, ja no ierindas ir izgājis kuzova augstuma regulētājs. Regulētāja atrašanās vietu skatīt 2. attēlā. Bieži gadās, ka pats regulators ir nosprūdis. Reizēm arī regulatoram pievienotās sviras mēdz iestrēgt vai arī vispār nolūst.


Trešais variants var būt tāds, ka ir bojāta Airmatic stoikas gaisa kamera. W220 modelim ir jāmaina visa stoika, jo gaisa kameras atsevišķi nemainās.



p.s.
Ir jāņem vērā, ka šeit forumā nebūs iespējams veikt pilnu diagnostiku.
Būtu ieteicams doties virzienā, ko iepr. norādīja Tomzs

Kads nav saskaries ar palielinatu vibraciju uz automobila,bridi kad iesledzas airmatic kompresors,ka ar vinu cinities..biju sakuma domajis ka del tam atsperitem un gumijam kur kompresors stiprinas pie ta kronsteina,nomainiju nepalidzeja. Kas var but pa iemeslu,pars airmatic kompresors?redzeju ebay kompresoram remontkomplektu pardosana,tur kaut kads gredzens pidavajas,nevar but del ta palielinata vibracija.kads bija saskaries ar so problemu?jaunu negribas likt,jo ar gaisu nev problemas sistema,tik ta vibracija.

Kompresors var radīt nelielu vibrāciju. Kompresora ieslēgšanos un darbību var dzirdēt pat tad, ja auto ir ar dīzeļdzinēju. Ja kompresors rada tādu vibrāciju, ka pat stūre "paliek resnāka" , tad uzskatām, ka kompresoram tūlīt būs "kirdik".
Nezinu, vai ir vērts pašam veikt kopresora restaurāciju ar kaut kādiem remkomplektiem.
Es iegādājos atrestaurētu kompresoru no šiem darboņiem ( viens tur tāds ļoti "nosauļojies" ) :
http://www.ss.lv/lv/search-result/?t=FlATFVEaElo=&d

Tā viņš ir, kompresoru var sajust pat caur dīzeļa motora dūkšanu
Man ar bija palielinājusies kompresora dūkšana, un darbības ilgums līdz dabūja līmeni. Norakstīju to uz savu dzirdes vājumu, bet pēc neilga laika nomira Pie vainas izrādījās ne pats kompresors, bet viens relejs. Relejs oriģināls pie MB maksāja 11eur Jā, bet lai to konstatētu nācās diezgan daudz iesvīst (shēma augstāk).

Mainot Airmatic kompresoru, vēlams arī nomainīt releju ! Servisa instrukcijās arī to paredz.

Tatad sanak ka visiem auto piemit tada neliela vibracija ar to airmaticu?man vnk nebij pieredze ieprieks ar tadu..
To nosaulojosu pardeveju zinu,vins ir tipa te riga airmatic restauracijas karalis))) vienigais kurs ar to nodarbojas..
Vins prasa 200eur par restauretu..jauns 300eur maksa,jabak tad jaunu pirkt man liekas.
Par to remkomplektu rekur video ir,kur maina virzulim gredzenu,izskatas vnk nomainit,tik domaju ka del vina var but ta vibracija vai ne..
http://m.youtube.com/watch?v=Mp-qoqWuEg4

Kauņās ir viens čalis, kas specializējas uz Airmatic- kompresori, stojkas, vārstu bloki (atjaunošana utt). Kā arī kalibrācija, ja gribi var pacelt augstāk/zemāk utt. ja ir interese, PM.