Klau, kā ir ar zīdaiņa krēsla likšanu w211 priekšējā krēslā? Airbagiem nevajadzētu strādāt, jo noslogojums beņķī nav liels, vai ne? Ja piesprādzēju siksnu bez pasažiera, tas viduskonsolē deg lampiņa "passenger airbag off". Ar sēdeklīti gan neesmu mēğinājis, bet varbūt kāds zina vai tā drīkst un ir paredzēts.

Né, parasti dur deg tas SRS OFF tikai tad, ja ir kreslinjsh no MB, ar citiem airbags neatslegsies. Liec to kreslinju labak aizmugure ar skatu uz aizmugures sedekli.

Ja sēdeklī ir svara devējs, tad līdz svaram 40 kg (parasti) airbags ir atslēgts. Tas pats attiecas arī uz drošības siksnu, ja siksna nav nofiksēta, tad airbags arī nestrādās.
Pareizi būtu, ka ir indikators, kas norāda uz to, ka airbags nestrādās.
Katrā ziņā attiecībā uz šo, ja grib bērnu sēdināt priekšējā sēdeklī, tad labāk vispirms pakonsultēties pie dīlera par konkrētā auto aprīkojumu un opcijām.
Katrā ziņā drošāk laikam jau būtu bērna sēdeklīti likt aizmugurē.

Attiecībā uz to vai likt bērnu ar seju braukšanas virzienā vai pret, tad bērnus vidēji līdz 10 mēnešiem liek vannītēs ar skatu pretēji braukšanas virzienam, jo gadījumā, ja pat straujāk bremzē, bērns ar visu ķermeni balstīsies uz sēdeklīti/vannīti. Kad bērns jau paliek stabilāks/stiprāks, tad liek svaram un vecumam atbilstošā sēdeklītī braukšanas virzienā. Šajā gadījumā bremzējot, bērna ķermeni notur siksnas. Bērnam jābūt pietiekoši stipram, lai tas var noturēt galvu, kas ir pietiekoši smaga un nenofiksēta ķermeņa daļa.
Par bērna vecumu, kurā sāk likt braukšanas virzienā arī labāk ir pakonsultēties ar zinātājiem, piemēram, tie, kas šīs lietas tirgo, bērna ārsti, u.t.t.

Nja. Latvijā par Veselības ministrijas materiāli bija ļoti kļūdaini. Rezultātā ar Swedbank atbalstu Latvijas Auto klubu apvienība izdeva bukletu par pareizu bērnu krēsliņu lietošanu automašīnās. Par to visu bija rakstisks paldies arī no Veselības ministrijas. Buklets nav elektronisks, varbūt vajadzētu… Es visu laiku vadāju kādus eksemplārus automašīnā, bet kaut kā nav bijusi baigā intrese mūsu klubā kādam tos lasīt. Atgādini, padalīšos, tur precīzi aprakstīti visi varianti. Bet īsumā labākais ir kā Z.V. rakstīja — aizmugurējais beņķis un pretēji braukšanas virzienam. Pārējie nav labi. Un, kā jau arī minēja — tāda sēdēšana svarīga arī lai netraumētos no pašas braukšanas, nemaz nevajag nonākt avārijās.

MB atbilde Jaguāram

a kāda bija Jaguārā reklāma?

Es zinu kā pareizi sprādzēt zīdaiņa krēslu, bet nu tāpat paldies par ieteikumiem. Gribēju zināt tikai par airbag, jo ja tas nebūtu izslēgts automātiski, tad ir auto, kuriem ražotājs ir paredzējis izslēgt manuāli. Izmēğināju to krēslu ielikt uz priekšējā beņķa. Acīmredzot uz tādu svaru tas sēdeklis tiešām nefiksē ka tur kāds sēž un konsolē dega lampiņa, kas brīdina ka blakussēdētāja drošības spilveni ir atslēgti. Tieši to man arī vajadzēja.

Vispār te kaut kur bija diskusija, ka MB priekšā spilveni kaut kādos gadījumos ir neatslēdzami. Esi pārliecināts, ka tie Tev deaktivizēti, nevis auto izdomājis, ka nomiruši svara sensori? Tev var panelī degt SRS lampiņa, bet avārijas gadījumā spilveni tāpat var nostrādāt! Neatceros diskusiju niansēs, bet tāds beigās bija secinājums. Drošība pāri visam tāpat kā ESP pašieslēgšanās.

Ja sēdekļa svara devējs nefiksē svaru vai drošības sisknas devējs nefiksē, ka siksna ir ciet, spilveniem izšauties nevajadzētu, jo pretējā gadījumā tie var nodarīt tikai sliktu. Piemēram, ja cilvēks nav piesprādzējies, tad sadursmes rezultātā tas pārvietojas uz priekšu, šaujot ārā spilvenu, cilvēkam var lauzt sprandu, kas nav pieņemami.
Katrā ziņā iesaku neuzticēties tikai pļāpājošām tantēm, bet par to pārliecinātiesarī piedīlera. Jo jautājums ir nopietns.

Šajā situācijā nav runa par "nav piesprādzējies", bet faktu, ka beņķī ir kaut kas iesprādzēts, pēc tā auto zina, ka beņķis ir aizņemts, ne tikai pēc svara sensora. Tikai kad visi devēji nestrādā (ne beņķa, ne siksnas), tiek uzskatīts, ka neviens nav jāsargā un spilvens neizšaujas.