Sveiki! Ārā jau paliek auksts un mašīnīte nelec vairs kā gribās!
Aķīti jaunu ieliku un bez izmaiņām!
Lieta tādā ka darbinot mašīnu strateris 3 reizes (Vidēji) pagriež un pēc tam ir tāds kā klikšķis un viss!
Vairāk starteris negriež! Mēģinot vēlreiz tas pats!
Problēma laikam ir starterī!
Vai kāds ir mainījis starteri? Vai to var izdarīt nelaižot motoru lejā? ( skatījos itkā ka var, bet tad daudz kas no augšas ir jānoņem nost lai tiktu klāt!
Varbūt kāds zin arī cenu cik maksā noņēmšana starterim un uzlikšana?

Nav tā, ka uzreiz jāvaino starteris. Jauniem auto ja kaut kas nestrādā, tad starteris nemaz nemēģina griezt un ir tas klikšķis. Pirmā doma tomēr ka akumulators nav labs. Ja tiešām jaunu ieliki un nepalīdz, tad labāk braukt uz servisu, jo var būt beidzies kaut kas elektronikā, kaut kāds relejs, kaut kas ar atslēgu vai imobilaizeru — visādi gadās.

Akumulatoru jaunu ieliku!
Kad bija siltāks laiks tad problēmu nebija, bet ik pa laikam bija jūtams ka parādās tas klikšķis pēc kādas trešā apgrieziena!
Sen atpakaļ biju uz diagnostiku un teica ka startera problēmas ir!
Griezt jau griez tik tā sajūta ka pa ātru atlaiz un pietrūkst vēl pāris griezieni lai pielektu!
Gribu zināt cik maksā darbs, jo ja motors jālaiž lejā tad tas ir puse no auto vērtības gandrīz

Diskusijas pēc - vienai mašīnai nomainījām starteri un arī bija tas pats, rezultātā tika nomainīts spara rats. Tev automāts vai manuālis?

Man manuālā kārba!
Kad siltāks laisk tad piegriež bet kad palika jau - 4 tad jau sāka šķaudet un lenām nelekt!

Šinī aukstumā arī normāls starteris sliktāk griež, jo viss ir sastindzis, eļļa biezāka un motors grūtāk griežas, kamēr uzsilst.
Viens no variantiem, ka startera buksītes ir padilušas un viņš sprūst,
Otrs - iespējams kāds relejs gļuko, jo nu viņiem ir slodze.

Droši vien es personīgi sāktu ar startera noņemšanu un pārbaudi...

Nu es ar par to starteri vairāk! Jo tieši augstumā! kad silts tad problēmu nav!
Smags auto patrāpījies man ar daudz problēmām
Cerams ka pats tikšu klāt pie startera paārdot aukšu vaļā! iespējas pašam laist motoru lejā nav iespējams!
Ja nē servisā prasa līdz 100 Euro tikai par nonemsanu uzlikšanu!

Nu bet pats esi izvēlējies tādu auto! Tas nav bijis nekāds noslēpums. Auto kategorija, ko palieto un izmet, nevis labo — modernā patērētāju sabiedrība! Vairs nav tie laiki, kad auto ražoja ilgai lietošanai un vienkāršiem remontiem.

Tas gan, ka A klasei lai uzliktu vienu hamutu ir jalaiž motors vaļā.

Mizx tu nu gan kritiski pārspīlēji. A klasēm veči ņem un laiž dzinēju uz galda, izdara, kas izdarāms un liek atpakaļ. Par šāda veida eksekūcijām esmu ne vienu vien sūdzību dzirdējis no A klašu īpašniekiem. Tas, ka dēļ viena releja ir jāizmet mašīna - es domāju, ka nevienam pasaules prātam to nesaprast.

Es nenoliegšu, ka to dara. Te dara un citur dara. Vienkārši samaksāts par lētu auto, kam izmaksas pieaug apkopju laikā — saskaitāmos mainot vietām summa nemainās!

Bet par auto izmešanu gan nepiekritīšu. Mēs te tāda trešās pasaules valsts. Civilizētajā Eiropā valsts autoparku regulē apdrošinātāji un arī tikai grāvi ieslīdot nolauzta riteņa dēļ lietotu auto noraksta par summu, par kādu īpašnieks ir priecīgs. Esi samaksājis vairāk par apdrošināšanas polisi, bet negadījumā nebūs čakarēšanās kā pie mums ar sarūsējušu detaļu uzstādīšanu no šotiem utt. Attiecīgi ražotāji + apdošinātāji ir paredzējuši, ka auto, teiksim, 10 gadu laikā no satiksmes pazudīs. Un ka mazāko daļu autoparka būs, vai arī gribēsies nopietni pēc tiem 10 gadiem remontēt. Pārējais uz pārstrādi. Piemēram, Eiropā lielākajā šotā, kas ir arī lielākais Mercedes-Benz šrots http://www.mbgtc.de netiek nodotas vecas, nobrauktas vai pēcavāriju automašīnas. Tur pārsvarā nonāk par pirmo iemaksu jauna auto iegādei atstātās, kam jau kaut kādi gadiņi un nav pirmais svaigums. Jauc detaļās tiešām tādus auto, kas paši bauc un varētu uzreiz iziet tehnisko apskati. Bet tādai nabagu valstij kā mūsējā to nesaprast.