RIXCAR - auto krāsošana un restaurācija.

Galvenokārt darbojamies ar antīkajiem auto, bet neatsakām nokrāsot arī kādu mūsdienu auto. Izmantojam noturīgus, pārbaudītus materiālus. Visu darām paši: krāsu jaukšana, bleķu locīšana. Pieejama Usi Italia kamera, stends un, protams, prasmīgi meistari. Klients tiek patstāvīgi informēts par darba gaitu un atbildam par kvalitāti.
Sadarbojamies ar visām apdrošināšanas kompānijām, tāpēc, ja pēc avārijas ir nepieciešams remots, piebrauc - pārējo izdarīsim paši: sabildēsim, sagatavosim tāmi un sakārtosim visu ar apdrošinātājiem - Tev nekas nebūs jādara.

Mūsu paveiktos darbus var apskatīties:
http://www.facebook.com/rixcar
http://www.rixcar.lv

Ir interese?
Zvani: +371 26414411,
Reinis


Paveiktie projekti:

1986 BMW M6



1953 Chevrolet Bel Air



1968 Chrysler Plymouth Barracuda



1968 Ford Shelby

Trīs jaunākie projekti:
Studebaker Golden Hawk - 1957
Ford Thunderbird - 1960
Lincoln Continental Mk.IV - 1974

Pastāstiet,kādas apstrādes lietojiet bleķiem pirms krāsošanas,jo smuki nokrāsot ir viens,bet pavisam cits,lai tā krāsa nesāk mest burbuļus jau pēc pāris gadiem!

Uģi, ja metāla porās tas nesmukums ir iekšā, tad , lai nebūtu burbuļu un citu jaukumu ik pēc 2-3 gadi, līdzēs tikai pilnīga tās virsmas nomaiņa, resp., jauna detaļa, jaunas durvis utt.

Neesmu gan pats krāsotājs un nepretendēju uz vienīgo pareizo viedokli, bet nu tāda nu man pašam pieredze pēc vairākiem w201, W124 un w202.

Tev Misters X gan jau ka tasinība,bet es tik iedomājos par veciem autiņiem,kurus uzceļ no rūsas čupas,un pēc restaurācijas spīd un laistās,kā tiko no konveijera noripojuši.Cik tur $$$ $$$ un laika/darba nav ielikts,un ja tas ir tikai uz dažiem gadiem,un viss jāsāk no gala...

Jo ne jau visas daļas vairs var dabūt jaunas un tīras no tās brūnās zarazas

Uģi, neaizmirsti tādu faktu, ka pēc pamatīgas $$$ ieguldīšanas 50-mit gadus vecā automašīnā reti kurais to turpinās lietot diendienā cauru gadu, pa ziemu, sāli utt. Lietošanas režīms būs saudzīgāks, īpašniekam noteikti būs garāža, laba, sausa. Attiecīgi auto virsbūvei vairs nekad nebūs tādas slodzes, kā jaunai esot. Tāpēc pat ja kaut kas kaut kur dziļi apakšā ir, tas izlīdīs ārā ļoti lēni. Savukārt ja īpašnieks to būs gatavs lietot visu gadu, tad būs gatavs investēt vēl $$$ nākamajā remontā. Nabagi ar retro ziemās nebrauc. Protams, ja dzīve pēkšņi nav sagriezusies, pircēja nav, braukt vajag, naudas nav, tad var gadīties izņēmums.

Detaļas bojājums tiek attīrīts, izrūsējušie fragmenti pārmetināti (varam uzlocīt jebkuras formas detaļu). Ja nepieciešama bleķu taisnošana tie tiek baulēti/spoterēti. Lietojam epoksīda grunti, detaļa pēc krāsošanas no iekšpuses tiek izpūsta ar antikorozijas vasku. Krāsmateriāliem piedāvājam varinatus, atbilstoši vēlamajai cenu amplitūdai

Sveiki, uz pavasari vēlos piekrāsot savu mersi
E200, w210 sedans
Krāsot vajag 2 durvis, bagāžnieka vāku, haubei rinķī ap bļembu ir rūsa un arku malas, kā ari bamperi...
Gribu laicīgi pierakstīties uz kādu aprīli, ja iespējams. Kas ir ar mieru vai zin kur var pa demokrātiskām cenām apstrādāt un nokrāsot, lūdzu iesakiet, krāsot gribētājiem un varētājiem bildes uz e-pastu.
Paldies!

Intervija ar Reini Jansonu StarFM.

http://youtu.be/K6nEVz6e5Uo