Sveika tauta!

Esmu uzmetis acis šādam verķim:
http://ss.ss.lv/msg/lv/70/3458/138299/UXQIGEFhSA==.html

Autiņam ir gandrīz viss ko gribu (universāls, manuālā apk) žēl ka nav lūka un koža :( (bet šobrīd tas ir sekundāri).
Tad ko tauta var ieteikt par šāda auto uzturēšanu, kur vest pārbaudīt, uz ko pašam pievērst uzmanību. Kā ar izmaksām (tieši remonti)? Cik KASKO tādam varētu maksāt?
Varbūt labāk piemest naudiņas izvēlēties passatu >2000 gada, jo man galvenais- lai ir universāls!

P.S.
Mēģināju meklēt info forumā par benzīna dzin. - vai nu nemāku atrast vai arī tēa ātri iegriežas par dīzeļiem

Nu gan dod Pasat VS MB!!!!!!!!!!????????

Nu tas ir mb, kurš pēc bildes spriežot nesen pulēts! Viss prātīgākais aizdzen uz CSDD izej apskati( ir tāds pakalpojums, kur apskata auto un pasaka par defektiem) manuprāt vis objektīvākais auto apskates kantoris= pats CSDD palien paskaties apakšā, ja ir normāls inspektors tad arī izstāsta kas un kā cik un kas!
Protams gala vārds pašam! Ja redzamu bojājumu nav un patīk ņem ciet! ( nav nesistas mašīnas) Tādas parasti nepārdod!

pēc skata baigi smuks! 8)

izskatās labs, bet bildēs ir viena lieta, dzīvē ir pavisam cita :!


pārdevējs izskatās pēc aizdomīga tipāža, ja pat vārdus Mercedes un Avantgarde nemāk uzrakstīt!

ja skaties, tad obligāti jāved uz kādu servisu, kur saprot no MB, apskatīt..

es Tev ieteiktu Radio+ servisu Maskavas ielā, pie K Rautas

Smuks,cerams ka arī labs.
Pašam bija doma ņemt pikapu,jo jāvadā bungas.Kad piemērīju,sapratu,ka bungas var iebāzt arī sedanā .Un tad vēl tie pumpējamie pakaļējie amīši......

Es personīgi pacenstos izspiest kaut gadu jaunāku. Nobraukumu tāpat var uztvert tā relatīvi un nekad neuzzināt, kāpēc tas ir radies / nav radies (nevarēja pabraukt, jo stāvēja servisos...). Kaut kā daudziem tie sākumu gadu W210 nepatīk un par tiem mēdz sūdzēties, pašam gan konkrētas pieredzes nav. Pumpējamie amortizatori šiem visiem mēdz beigties. Savā ziņā loģiski un tāpēc tie nereti īsi pirms tiek pārdoti. Viena papildus investīcija un nākamos daudzos gadus brauksi bez bēdu – visticamākais otru amortizatoru maiņu / labošanu nemaz nepiedzīvosi. VW? Remonti būs lētāki, bet daudz biežāki. Otrs – braucot ar MB ilgāk jutīsies kā baltais cilvēks un auto vēlāk būs vieglāk pārdot, Pasatu pēc pāris gadiem gribēsies nomainīt kaut vai tāpēc, ka tas ir Pasats. Es izvēlētos MB, bet laikam nobītos no baumām un mēģinātu nopirkt kādu sākot no 1999. gada. Neesmu pētījis, bet, ja cena šiem abiem gadiem atšķiras pietiekami, tad laikam tam ir arī kāds iemesls.

Man atkal bērna rati jāliek iekšā lai nevajdzētu to ratus jaukt pa daļām, tāpēc arī gribas universāli- noloci ručkas un liec iekšā, jo paziņam arī ir mersaks, tad lai tur es ieliktu smuki savus ratus, tad jāņem nost riteņi un jāloka (jāsmērē rokas ).

A kas ar pumpējamiem amīšiem? Ātri izbeidzas?

ātri ne, bet pie noteikta noskrējiena un LV bezceļiem, jamie kaut kad beidzas.....

un cenas tiem ir astronomiskas un parastos nevar likt, toties, kā ieliec jaunus-tā aizmirsti par šō lietu

Apmēram tā. Maksā 3 zīmes gabalā, bet kalpo arī attiecīgi ilgāk. Visticamākais, ka pie mums nonāk ar vēl rūpnīcā liktajiem, kas tad nu arī tiek piebeigti. Tepat tos varot arī atjaunot un it kā ir OK, bet konkrētu pieredzi nezinu. Priekšrocības -- gaita nemainās neatkarīgi no tā, cik un kā auto ir piekrauts. Tas vienmēr ir horizontāls, pakaļa pa zemi nevelkas un piekrautam amortizatoru normāli pa sliktu ceļu arī līdz galam neietrieksi. Jo jaunāka tā sistēma, jo vairāk papildus funkciju -- augstuma kontrole, pielāgošanās ceļa apstākļiem, cietība un blablabla.

bet motors tur ir siksna vai ķēde- cik bieži jāmaina, ci ktas aptuveni maksā? Vai šis ir "problemātiskais" dzinējs.
Patēriņu atradu ka no 8-15l uz 100km: liekas samērā ok.