Sveicināti.

W211, E270, dīzelis, automāts.
Tika nomaīnīts dzinējs, ieliktas jaunas forsunkas.
Tagad, pie tieši pie 1400 apgr., gan braucot, gan uz vietas uzgāzējot, dzinējs noraustās'. Pabraucot, temperatūrai sasniedzot 90, raustīšanās pilnīgi pazūd. MB krievu remonta grāmatā minēts, ka mainot forsunkas, tās jāpieprogrammē mašīnas kompim. TUFā pateica, ka nekas nav jāprogrammē, forsunkas neesot atgaisojušās, vajaga tikai mīt, pašas atgaisosies. Nekā. Domeniksā nodiagnosticēja-ieplūdes kolektora regulējošais servomotors čupā. Sarēķināja: 160 par servomotoru un 6h darbu par nomaiņu (30Ls/h). Atteicos. Pasūtīju Autospārēs orģinālo par 108 Ls. Bet īsti nav pārliecības, ka tā būs īstā vaina. Ko Jūs varētu ieteikt?
Ja es pats nomainu to servomotoru (divas skrūves, piedziņas tjaga, vadu štekeris) tas ir jāprogrammē?

Прежде чем покупать запчасти стоит нормально продиагностировать у нормальных мастеров. Слышал информацию на счёт того если ставишь форсунку с другим номером, но подходящую на твой двигатель, то надо адаптировать. В Бош дизельцентре на Ганибу дамбис сказали что ни чего адаптировать не надо. Просто если поменяли одну форсункую которая полностью кончилась, на новую или восстановленную то она начинает работать на 100% а остальные из-за износа хоть и работающие на 70% начинают не ровно работать. Поэтому если менять форсунки то все или одну б/у в надежде что по производительности совпадёт с остальными.

Nomainīju servomotoru. Tiku galā nepilnās divās stundās (tātad, Domeniksā skrūvētājiem rokas aug no dir_ _ _).
Noņemtajam servomotoram nebija apakšējā vāka un starpzobrata ????? elektronikas plate acīmradzami beigta ( tātad, pie diagnostikas, tas jau bija ņemts nost un skatīts, 6h darba ??? , un vai ir ticams ka atpakaļ uzlikts manējais???). Raustīšanās problēma palika (tātad, sūds no tā domeniksa diagnostikas-46 Ls). Cilvēki ieteica-uzliec atpakaļ vecās forsunkas, ja nu jaunās nav īsti īstās, motors strādās sūdīgi, bet neraustīsies (kā pēc krievu MB grāmatas). Uzliku. Raustās tāpat.
Iesakiet, ko darīt un kur to tiešām varētu nodiagnosticēt.

Ieteikums braukt uz Domeniksu lai uztaisa atkārtotu diagnostiku ar jauno servomotoru, ja tad izmetīs to pašu kļūdu, tad lai šie skatās, bet iepriekš pasaki, ka pašam tas aizņēma 2h laika, nevis kā viņiem 6h!

vēl vari braukt uz rumbulu autohof, tur arī specializējas tieši uz MB

1) Prognozētās remontstundas ir noteiktas no Daimler AG puses, vispārīgas, ņemot vērā problēmas un to, ka ne visi prot strādāt ātri. Pasaulē gana slinku un lēnu cilvēku, mēs tādi veikli.

2) Autohof ir universāls serviss un Nissan pārstāvis — no MB tur maz. Kā arī attieksme pēc iespējas neko nedarīt, piemēram, apdrošinātāju uzdevumā jāatjauno auto kā bijis t.sk. Autonama marķējums. Viņi vairākas dienas dīca, ka auto vecs un vai tiešām nevarot iztikt bez (bet nauda tāmē ierēķināta...). Vienīgais attaisnojums, kas nopietni nostrādāja — apdrošināšanu pieteica banka un banka bija īpašniece. Uzstādītās detaļas diezgan traģiskas kvalitātes, es nezinu, kādas Ķīnas kreisās preces viņi iepērk, logu stikli tādi, kā būtu pie viņiem uz vietas izgatavoti. Kopā ar apdrošinātājiem pēc tam vērtējām, vai tos vispār var ieskaitīt kā nomainītus un atbilstošus lietošanai satiksmē.

Sveicināti.

Beidzot tiku galā ar šito raustīšanos. TUFā sadiagnosticējā viskautko, bet neko konkrētu - motora bloka, galvas un mašīnas kompja nesaderība, nav īstais motors ielikts. Īsti nenoticēju, tālāk serviss NEGA pie Dominas. Cīnījās ilgi, bet skaidrībā tika - ieliktajam dzinējam nesakrīt "metkas". Malači, arī par darbu piestādīja adekvātu rēķinu.
Ieliktais dzinējs (bloks kopā ar galvu) tika ņemts no rūcoša autiņa, tika izgāzēts, pabaudīts, viss it kā bija OK. Ieliekot, protams nebija tādas idejas pārbaudīt metkas. Var domāt, ka kāds jau bija tam dzinējam ko "remontējis" un metkas nesalicis pareizi, bet kapēc tas mašīņš neraustījās ??? Vēl dzirdēju versiju, ka tas autiņš varētu būt bijis čipots un tad speciāli pārliek ķēdi pa vienu zobu ???

??? Atkal raustās pie 1100 apg. Via var būt ķēde?

Pārbaudi atkal metkas. Visu šo laiku bija ok? Uz kuru pusi atzīmes nesakrita, sadales vārpsta steidzās vai atpalika?