http://www.carpartscatalogs.info/mercedes/
ievadi savu vin un meklē dzesēšanas sistēmu un pēti

paldies vw
Andrey, vsjo ponjatno teperj, no u menja net ne vremeni ne instrumenti etim shas zanimatsja... Lu4we skazhi kak slozhno eto razbiratj i sobratj, 100ls na servise za rabotu buget normaljok ili pobolwe raschitivatj? Ja tak primerno posmotrel, tam dafiga 4ego nado atkru4ivatj 4tobi razobratj.. I 4em etu sistemu mozhno promivatj?

Чтобы проверить радиатор для начала просто заедь на мойку и из шланга полей водой радиатор. Если температура не упадёт то скорее радиатор под замену.
Сейчас антифриз уходит?
Если потёк радиатор печки то снимать полностью торпедо и печку! Это дорого. Но в 100-ню думаю уложится можно. +запчасти и заправка кондиционера. Главное радиатор печки или оригинал или Behr. Хотя это одно и тоже. Не забудь купить прокладки на трубки!
Потечь может всё. У меня подтекала нижняя трубка на радиатор по хомуту. Пока едешь ни чего не уходит. На парковке через время начинало вытекать. Приходишь: под машиной лужа но откуда натекло не понятно.
На 124-м подтекал радиатор основной спереди. Понемногу и на горячую. Успевало испарится и ни чего не капало.
Самое лучшее съездить в сервис и погонять машину всех режимах. И на горячем заглушенном посмотреть. На подъёмнике.
Тем более сейчас погода прохладная (мягко говоря) и легче увидеть мелкие утечки-будут парить.
По промывке. Есть Liqui Moly. Видел в MB Bus на Виенибас.

Par izvēli piekrītu, bet viens un tas pats nav gan. Man vienu brīdi bija nopirkti 2 jauni radiatori W124, Abiem ražotājs Behr, neoriģinālais ražots Dienvidkorejā, oriģināls ražots Dienvidāfrikā. Vizuāli atšķirības bija un oriģinālais bija smagāks — vairāk materiāla vai kaut kas apmēram tāds.

Es kad meklēju savam W124 motora dzesēšanas radiatoru, arī biju aizbraucis apskatīties Behr, jo oriģinālais bija Behr.
Paņemot jauno Behr radiatoru rokās sapratu, ka viņš pat tuvu nav stāvējis oriģinālajam Behr radiatoram. Ražotājs bija Dienvidāfrika.

Nopirku Nissen radiatoru, kurš vizuāli bija daudz labāks par to Behru.
Iesaku vēl aizbraukt uz Hella veikalu Ganību dambī, tur arī tirgo Hella radiatorus, ir daudzi arī pa labām atlaidēm.

Tas gadījumā, ja meklē radiatoru.

Nissenu gan nevajag, spilgts piemērs, kāpēc šrotos principā nav neoriģinālu radiatoru — tie visi ir "vienreiz lietojami". T.i. tie ir kalpojuši, kamēr bija pilni ar tosolu, viss notika. Šrotā škidrumus izlej, atstāj "grēdā" ar citiem. Un tur tie sabojājas ne tikai mehāniski (jo daudz plānāki), bet izžūst un iekšas sāk plaisāt. Tas ir kā izdegušai krāsnij vai veci pirts akmeņi, kas vēlāk, izņēmti no krāsns paši no sevis sadrūp. Oriģinālie iztur arī pastāvēšanu grēdā, Behr arī izturēs, bet laba kādu laiku lietota Nissen šrotā nebūs.

Kādreiz nissen nebija ne vainas, tagad sākuši haltūrēt

karoche, mne ni4ego nigde ni uhodit, problema v tom 4to zapravitj nevozmozno, tosol dalwe ba4oka zapravki nigde neuhodit, sistema po4ti pustaja....

Почему ты решил что система пустая? Если расширительный полный значит система полная. Если бы не хватало антифриза то печка от перегрева не спасала бы.

Тут я с тобой соглашусь. Ходовая оригинал, а в коробке Лемфердер. Только с ньюансом-ходит дольше.
Ниссен поставил на кондиционер-2 зимы сгнил. Основной слышал что Ниссен держится. С горя его и поставил на 124-й. Выглядит более хилым на фоне Behr. Пока жив. Но вариантов не было. Брал в Opozzits на Маскавас.