Ka Jums liekas, cena atbilst kvalitatei? Nobraucu 10000 pa 4 meneshiem 4 reizes biju servisa. Mashinai noskriens 90000, 2003gads.

Nu viss jau ir atkarīgs kādā stāvoklī to mašīnu tu nopirki. Otrkārt, ko Tev servisā laboja?

...tieshi taa!!!!

īsti nesapratu - vai tas ir jautājums un ko gaidām rezultātā, iļi prosto paplakatsja ?
man mācija, ka cenu nosaka pieprasījums/piedāvājums.
Par mistisko jēdzienu "kvalitāte" var gari un plaši diskutēt - t.b. jebkurai precei ir kvalitāte.

Par cenu mēs nezinām, tātat, nezinām, par cik to esi iegādājies. Mobilē tādam cena ir no 19000 līdz 58000 EUR. Pieņemu, ka ar pirkumu esi mēģinājis palīst zem 22000 EUR un no tāda es neko daudz negaidītu t.i. nebrīnītos par servisu apmeklējumu. Braucams bezproblēmu auto būtu ap 30000 EUR vērts, vismaz 25000 EUR, bet to es tā pavisam rupji rēķinu. Vēl -- nav teikts, kas tur ir remontēts. Ja daļas, kam ir mehānisks nolietojums, tad šiem tas notiek kā pēc grāmatas. Attiecīgi, ja uz tiem 80000 km ir paredzēts mainīt gultņus, tad tie visi arī būs jāmaina un neizvilksi 100-110000 km, īpaši vēl pie mums. Tā kā ir vērts iepazīties ar šādu informāciju un izpētīt, kas jau ir nomainīts, un ko nomainīsi tuvāko mēnešu laikā. Ja elektronika, tad tā ir lieta, ar ko tiešām var sanākt pabraukāt pa servisiem. Bet esmu optimists, ka reiz nāks tā diena, kad vainu novērsīs. Protams, vēl jautājums ir par izvēlēto servisu...

P.S. Es uzskatu, ka MB netiek maksāts pa vārdu, ja vien pārdevējs veikli nav iesmērējis lūzni. Tas atmaksājas lietojot un pēc tam pārdodot, arī tā ir kvalitāte.

P.P.S. Kad par šādām problēmām ir runāts ar līdzīga vecuma un stāvokļa BMW pircējiem, man vienmēr tie teikuši, ka pie 1000 Ls jāiegulda piekarē vien pirmajā lietošanas pusgadā, tā kā arī citi auto nav nekāda medusmaize.