Jābūt 28, 25 vēl ir normāli. Ja ir 16 tad nav labi, kompresijas pakapi tik viegli nenomērīsi.

Bet divaini ka pielaidt grutak siltu neka aukstu motoru, varbut suknis vainigs?

Kompresija ir švaka, paņem kārtīgi "iztīri cukas", ja ir manuālis, tad ar 3-šo ātrumu 80-90 km/h kādus km 30 un tad pamēri atkal.
Gadījumā nebraukā visu laiku pa pilsētu?
Cik motors eļļu ēd + -?

Ja kompresija neparādās un eļļu neēd, tad visticamāk vārsti vairs neslēdz.
Var jau būt, ka pie nelekšanas ir arī vainīgs kas cits, bet kompresija jebkurā gadījumā ir švaka.

Braukaju ne tikai pa pilsetu, pagriezt motoru ari patik, ta ka aizsities tur ir diez vai kas... Bet ja nobrauc kadus 30km pa soseju, noslape, un megina velreiz iedarbinat - jagriez loti ilgi lidz iziet liels dumu makonis (it ka drizak peleeks) un tad iedarbinas auto... No rita palaist auto lielas raizes nesagadaa..

P.s. ellu rij minimali, 1l uz 10 000..

Ka lai parauda sukni nenemot to nost?

a varbūt var ielikt kādu 3.5td no w140? vai viņam jau eletroniskais sūknis un tas nav iespējams?

Pirmkārt, 3,5TD motors der tikai lūžņiem. Otrkārt — lasīt "pirmkārt". 3,0 jebkurā izpildījumā labāks t.i. uzticamāks un ilgmūžīgāks.

Motors tika atdots uz kapremontu. Tagad gribētos uzzināt viedokļus pirms savu versiju izsaka servisa meistari - kā būtu pareizi jāekspluatē auto pēc kapitālā remonta? Kādas eļļas labāk liet un cik bieži mainīt, kādos režīmos un cik ilgi braukt u.c. ieteikumi

p.s. w124 3.0d

p.s.s. kāds akumulātors ir paredzēts manam auto vai arī kādu pēc jūsu pieredzes labāk ņemt (braucu pārsvarā pa pilsētu)? Manam akumulatoram ir nomazgājušies visi uzraksti, bet pieļauju ka bija 74..

1) Labāk klausīt servisa meistarus, ja tie ir sakarīgi. Jo viņi redzēs, kas motorā un kā darīts. Visādi citādi pārējais tad kā jaunam auto, gan iebraukšana, gan eļļas.

2) Akumulatoru Tev veikalā pēc kataloga jāpiemeklē, spriedelēšanai jēgas nav, ja nav kaut kādi īpaši apstākļi. Tikai pats saskāros ar Gross Auto pārdevēju nekompetenci, kas mēģināja pārdot auto pilnīgi nepiemērotu akumulatoru, tā ka jātur acis vaļā un jāpārliecinās, ka konkrētais ražotājs konkrēto akumulatoru ir paredzējis konkrētam auto.

par mizx pirmo punktu piekrītu ar mašīnu jābrauc ļoti uzmanīgi un pirmie 2000km ir apkatka

Principā par abkatku raksta ļoti dažādi bet sanākot ka pirmie 3000km jābrauc ļoti uzmanīgi, tad jānomaina eļļa un nākamie 10000 arī nedrīkst no auto spiest pārāk daudz... Tā un ir?

Kāda eļļa vispār šiem dīzeļiem ir labāk? Iepriekš visiem saviem dīzeļiem lēju tikai 10w40 jo motori nebija no tiem svaigākajiem... Pārlasītam motoram varbūt var/vajag liet ko citu?

Pēc kataloga akumulatori tiek piedāvāti 74 un 100Ah... Kuru tad lai ņem... 100 laikam pārāk daudz būtu?!