Tā dīvaini, ka par auto, kas pie manis atradās apmēram pusgadu es biju uzmetis šādu topiku, bet par balto brīnumu ne.

Tad nu, lūk, mana iedvesma ir mani apciemojusi & esmu nolēmis uzrakstīt arī par šo aparātu, kaut gan man īsti nav ne jausmas, ko lai te pieraksta...

Auto, teiksim tā, ģimenē nonāca 2006. gada aprīlī. Pēc Civic Hondas likās, ka tas ir vienkārši gigantisks kuģis, kuram nav ne gala, ne malas un vispār tas auto ir tik gigantisks, ka tāds nemaz nafig nav vajadzīgs, bet tad... tad kilometrs pēc kilometra, litrs pie litra un no zvaigznes, kas uz motora pārsega rāda ceļu, vairs patiešām negribējās šķirties un oficiāli kopš 2006. gada vasaras baltā skaistule nonāca mūsu rokās ar 282 000km lielu skrējienu pa Latvijas ceļiem.


Par pašu auto... Iegādāts Latvijā un arī visu mūžu pavadījis Latvijā.
Komplektācija ir tiešām neslikta, tikai man nav skaidrs, kāpēc vajadzēja ielikt tik ļoti mazu motoru

Kārba - štepselējamā
Krāsa - papīri vēsta, ka sniegbalta.
Salons - melns ādas

Šo gadu laikā mazā, baltā C klasīte nekad nav izstrādājusi ļaunus jokus uz ceļa (tehniski). Visi veiktie remontdarbi ir bijuši +/- paredzami. Ja atmiņa neviļ, tad iespaidīgākā detaļa, kas ir nomainīta - reduktors. Galvas blīve, protams, arī ir mainīta pie 350 000km nobraukuma, bet visi pārējie ir tādi visnotaļ uzmanību nepiesaistoši remonti piekarē, kā arī pēdējā laikā sāk parādīties nepieciešamība pēc metināšanas. Jā... misters ruslans ir gandrīz kā labākais draugs šim auto. Pirmos pāris gadus tika veikta spēcīga pretošanās, bet tad, kad ziema tandēmā ar nātrija hlorīdu izpildīja savu spiedienu, protams, misters ruslans tikai pieņēmās spēkā (bet tas pilnīgi noteikti tiks labots, jou!)

Lai nu kā, auto nav perfekts, bet tuvu tam. Kā svaigi cepts eklērs.

komplektācija:


200A LEATHER
221 LEFT FRONT SEAT, ELECTRICALLY ADJUSTABLE
292 SIDEBAG
345 RAIN SENSOR
471 ACCELERATION SKID CONTROL (ASR)
481 UNDERSHIELDS
512 MB RADIO SPECIAL WITH TRAFF. MESS., RDS
551 ANTI-THEFT/ANTI-BREAK-IN WARNING SYSTEM
570 FOLDING ARMREST, FRONT
581 AUTOMATIC AIR CONDITIONER
584 ELECTRIC WINDOW LIFTER, 4-WAY, V 124, 6-WAY
656 LIGHT ALLOY WHEELS, 10-HOLE
673 HIGH-CAPACITY BATTERY
808 AEJ 06/1/M/X
837 RUBBER MATS ON FRONT AND REAR FLOOR (devušies nezināmā ceļojumā pirms nonākusi pie mums )
873 SEAT HEATER FOR LEFT AND RIGHT FRONT SEATS
882 INTERIOR SAFEGUARD/TOWING PROTECTION
910 DYNAMO WITH HIGHER CAPACITY (FFO)
955 EQUIPMENT PACKAGE ELEGANCE



Es biju aizmirsis, ka ir bijušas tik šausmīgas aizmugurējās lampas...

Procesā

Būs classic taxi service wagen????

Nu nezin, nezin. Gan jau izbrauksim tikai nākamajā pavasarī, kad sniegs nokusīs. Rudenī var paspēt tik līdz garāžai aizdzīt.

Skaties lai brauc, nevis aiziet Romam detaļām.

Nokrāsotu negribas uz detaļām dzīt.

Nesen samainīta aizdedzes spole, šonakt nomainītas visas sveces. Izrādās, otrajā cilindrā tomēr bija izbeigusies.

To do list:
- Tikt galā ar izpūtēju
- Nomainīt termostatu

Tad tomēr savādā skaņa bija arī cilindra dēļ.
Iesaku precizēt, ko nozīmē "Tikt galā ar izpūtēju", jo katram ir savs izpratnes līmenis - urbsi papildus caurumus skaņai, līmēsi izolācijas lentu smaržai vai mainīsi visus posmus Domeniksā?

Cilindrs + izpūtējs

Izpūtējam vajag savienojuma vietā divas skrūves un būs viss kā vajag

tad tāpēc tavā rajonā visi bailīgi mājās sēdēja naktī, neviens nesaprata, kas tur tik naidīgi klapē ar kuvaldu